フォルクスワーゲン ポロ 「フォルクスワーゲンポロを見直す」のユーザーレビュー

フォルクスワーゲンポロを見直す

2020.9.22

総評

年に数度の800キロの旅行。今回は家族全員の登場がないので車格を下げてレンタカー。

比較対象が、今は新車で購入できない、スバルトラヴィック（ザフィーラ２２００CC）。車格が違うじゃんって突っ込みは避けられないと思ってます。

正直言うと、非常に短期間でしたが、所有してたこともあります。でも、新車購入なのに、ウィンカーが動かなくなり、何度もディーラーに持ち込んだのに、治らず・・挙句の果てには、営業マンから「ウィンカー動かなくても、車は走りますよ」と言われて、「この襤褸！返品だ！」とブチ切れたことがあります。走ろうが、車は安全運転出来てなんぼです。外車の電装系がダメだと認識させられたドイツ車。それから外車は、ベンツ、オペルへと乗り換えてザフィーラ（スバルトラヴィック）へ。車の性能より、ディーラーの品質が車もバイクも重視するようになりました。
いい意味でフォルクスワーゲンを見直しました。

満足している点

７ATはいい。前回のメルセデスベンツのオートマより高速道路の追い越し車線も自然に使える。
燃費が17.36キロ毎リットルでした。（ベンツGLA1800ｃｃは18.49でした。）
アンドロイドオートみたいなスマホ連携カーナビの便利さにびっくりした。
人の好き嫌いもあるけど、リクライニングの調整は、レバー式よりダイヤル式の方が好み。
USBの端子が、リアにも二つある。

不満な点

カーナビ馬鹿じゃないの？カーナビ通りに従った俺にも責任があるんだろうけど、高速道路の工事情報の対応で、高速途中下車をアナウンスされたけど、高速降りたとたん、下道をぐるっと回って。同じインターチェンジですぐに乗りなおせって・・・。行きも帰りも・・・。余計な高速代出費しましたよ。
高速道路の公式案内の通りかなって、油断してカーナビに従ったのが間違い。ちゃんとドライバーに主導権があることをしっかりしないとダメでした。
グレードのせいもあるが、ドライバーズシートが、もっといいものもあったのでは？GTグレードのシートに座ってみたい。

デザイン

2

日本で買える最下級だとは、知らない人にはばれない。高速の割り込みもあまり受けず、ほどほどデザインの受けは主張できるようです。

走行性能

5

ATがいい。これで五つ星。

乗り心地

2

昔のドイツ車的な、鉄の塊。万が一があっても同乗者を守ってもらえる安心感はもう無いのかな。車重のあるクルマを選ばなきゃもう経験できないかもしれません。

積載性

1

ドライバーズシートと助手席しか使わなかったので。わかりません。でも、後部座席の膝の位置は、圧迫感あります。

燃費

4

燃費が17.36キロ毎リットルでした。満足。でも以前お借りしたベンツGLA1800ｃｃは18.49でした。（比較対象のトラヴィックは8.72、三菱のアイは、13.18。アイミーブはプレイスレス！！

価格

-

レンタカーなので未評価。

故障経験

レンタカーなので。と言いたいけど。借りてすぐに、キーの電池切れを促されて、運転席やイグニッションやら、万が一のカギ穴が見つからず…。どうにか事なきを得ましたが、800キロ先の彼方で、車が動かなくなったら、怖いです。トラヴィック時代のキーを差し込んでエンジン始動が安心です。