フォルクスワーゲン ポロ 「納車から１０００ｋｍ走行した時点でのレポ...」のユーザーレビュー

納車から１０００ｋｍ走行した時点でのレポ...

2004.2.9

総評

納車から１０００ｋｍ走行した時点でのレポなのでまだまだ慣らし運転の段階ですが、自分自身にとっての購入動機・初期の感想を残しておこうと思い投稿してみました。

２００３年１２月に初めてＤＵＯ店へ行くまでは当時の所有車（１１年式ワゴンＲ）の車検が半年以上残ってることもあり、ポロのカタログをもらって帰るだけのはずだったのですが、「時間があるようでしたら試乗してみませんか？」とゆー営業さんの勧めで試乗したところ、自分よりもむしろ同乗してた嫁さんが気に入ってしまい、そのまま具体的な購入の検討へなだれ込むことに（汗）。

そして１週間後の商談で、営業さんの「セールストーク」と自分たちが予想してた以上の「サービス（＝値引き＋下取り額）」、そしてなにより「ポロ」自体の魅力が決め手となって契約してしまいました。

「横滑り防止装置＆イモビライザー」のおかげで、車両保険額を１３０万円アップさせたにもかかわらず任意保険料金がワゴンＲに乗ってたときよりも安くなるなどうれしい誤算や、「３年間無料保証＆ロードサービス」のおかげで、購入してからの維持費も自分が輸入車に対して抱いてたイメージほどには高くならなさそうで一安心。

ただし国産車以上にメカのトラブルは「起こるもの」と考えておくべきかも。自分も納車時に盗難防止装置の作動ランプが点滅せず、結局１週間ほどそのまま走ってました。近くにＶＷのディーラーがない人はサポート体制についてよく確認して、場合によっては購入を見送るぐらいの気持ちを持ってたほうが、結局は納得のいく買い物ができると思いますよ。

満足している点

エクステリア：塗装の良さ。自分は「リフレックスシルバー」を選択したのですが、同系色の国産車と比べたら「深みのある色」とでもゆーんでしょうか、質の違いを実感します。

インテリア：「ゴルフⅣ」と「ポロ」のどちらを購入するか迷った中で、ポロに決めた最大の理由がインテリア。自分の中ではオーディオパネルが上部にレイアウトされてる分だけ、ゴルフよりインテリアのレベルは高いと思います。

装備：フロアマット以外のオプションは必要ないほど、充実した装備内容。１４００ｃｃの車で「横滑り防止装置＆イモビライザー」「８スピーカーオーディオ」が標準って、世界中でも他にあるやろか？

走行性能：運転中の安定度は特筆もの。純正タイヤとの相性が良いためか、不快な突き上げ・小刻みな振動はほとんど感じられず、かといって路面の情報をまったく伝えてこないわけではないので、運転車・同乗者ともに安心感を得ることができます。

不満な点

エクステリア：純正ホイールカバーのデザインと、少々腰高に見えるフォルム。アルミホイール＆ローダウンスプリングで解消できるんやけど、そうなると１０万円以上出費を要するのが困りもの。

走行性能：「安定度の高さ＝車重の重さ」につながってるため、発進時時のモタツキは国産車に比べて顕著。とはいえ、加速を良くしようと踏み込んだら燃費が悪化するし・・・。マニュアルモード時の変速タイムラグが大きいのも、わずかながら自分にとってはマイナス材料。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験