フォルクスワーゲン ポロ 「最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めな」のユーザーレビュー

最高に面白い車 2012年モデルです。 購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めな

2012.7.20

総評

最高に面白い車
2012年モデルです。
購入前の候補車は86、スイフトスポーツ。どちらも良く曲がり、運転が楽しい車ではあったが、パワーがないのは否めなかった。過去、180ＳＸ、Ｓ14シルビアのターボ車及び直近までは3,000ccのセダンを乗り継いで来たので、どうしてもパワー不足を感じてしまった為に購入を断念。（86は納期で諦めた部分もあるが・・・）
ＰＯＬＯ　ＧＴＩは試乗せずネットの評価とディーラーの営業担当の言葉のみを信じて購入したが、まったくその通りの素晴らしい車である。
速い、曲がる、止まる、そして燃費が良い（過去所有の車と比べれば）。
過去を思い出しワインディングも駆けてみたが、1400ccとは思えない加速であっと言う間に危険な速度に達した後、コーナー寸前で思った以上に良くきくブレーキで速度を落とし、思った通りに曲がって行く。
特に、これがＦＦかと思わせるコーナーリングに車の出来の良さを痛感。コンパクトカーなのでコーナーはクイックに曲がるのは当然だろうが、タイトなコーナーが続くワインディングであれば、同クラスはもちろん2Ｌ以上のターボ車にも負けないと思う。
本当に乗れば乗るほど楽しく、乗る度に長距離ドライブがしたくなるそんな車である。

満足している点

○2012年モデルだからでしょうか？ネットに出ている不具合はまったくなし。
　エンジンオイルの減りも極端に悪くはなく3000kmで1Ｌ減るぐらい。これなら許容範囲。
○ＤＳＧの出来も完成度高いと思う。ＭＴ車が欲しかったがこれで十分。マニュアルモードでは本当にミッション車のような運転ができる。
○エンジン性能の割に燃費が良い。街乗り9～11km/L、郊外15～17km/L、高速18～19km/L。
○内装の質感は同クラスでは最高だと思う。ダッシュボードはソフトパッド製。
○速い、本当に1400cc？と思わせるトルク。

不満な点

○後部座席が狭い。
○オートクルーズ、プッシュエンジンスタート、オートワイパー、オートライトがない。
　ハンドルにオーディオ操作スイッチがない。
○ついつい楽しくて乗りすぎてしまい、ガソリン代の請求額がこわい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験