フォルクスワーゲン ポロ 「購入しました 6Nポロから、ポロだけで6台目です。今回はクロス・ポロからの乗り換えとなりました。 現在はVWでは、Golf Mk5 GTI (DSG)」のユーザーレビュー

購入しました 6Nポロから、ポロだけで6台目です。今回はクロス・ポロからの乗り換えとなりました。 現在はVWでは、Golf Mk5 GTI (DSG)

2009.12.2

総評

購入しました
6Nポロから、ポロだけで6台目です。今回はクロス・ポロからの乗り換えとなりました。
現在はVWでは、Golf Mk5 GTI (DSG)との併用となります。
実物を触れることのない、1.2 TSI 絶賛の声の中、まったく興味すらない1.4 NAを
ノベルティー・グッズを目当てに見に行ったのが事の始まりでした。
まず、実物を見て一発でノックアウト！素直に美しい。格好良いかどうかは好みでしょうが
とにかく美しい。正直、デザインと質感を買ったようなもの。
足回り。サスが良く働くようになり、先代に比べ全てにおいてカドが取れています。
またまたBセグメントのファミリーカーの頂点に立つことは間違いないでしょう。
サスの支持剛性が上がったのか、ここからのロード・ノイズも先代をかなり凌ぎます。
さて、Bセグメント・ファミリーカーで「肝心」かどうかは意見の分かれる動力性能。。。
「今時の1.4 NAにしては」という前置きを付けるなら、十分。
7速DSGなくしては凡庸なクルマとしての立ち位置を余儀なくされたでしょうが、
必殺「多段DSGのおかげ」で、「今時の1.4 NAにしては」必要十分な能力と言えそうです。
1.2 TSI まで待つのが賢明とういう、さんざん聞き飽きた（見飽きた）フレーズでしょうが、
これは正しい。
1,500rpmからMaxトルクを放つエンジン然り、手に触れる操作系の素材然り、
夜間走行に有利なバイキセノン等々。どう考えても、1.2 TSI が上なのは当然です。
ただし！
1.4 コンフォートラインの実物を見て、触って、走って、
そして何よりVWの戦略的バーゲンプライスであることの事実を理解したうえでなお、
あと半年前後を待てるか？　プラス30万前後の出費と、より少ないであろう値引きで
納得が行けば・・・の話です。
1.2 TSI を待ち焦がれる方々は、「試乗に行かない」、「街中で見かけても目をそらす」
これを是非お勧めします。
1.2 TSI なら、「短所なし」のオール花まるということで。

満足している点

・清潔感とクレバーさの溢れるデザイン。
・先代に比較して圧倒的に飛躍した内外装の質感。

不満な点

・1.4 コンフォートライン特有の間延びしたフロントの横長エアベント。
　　　　　　まんま1.2 TSI 仕様のフロントを本国から個人輸入して解消。
・大幅に質感が向上したインパネにそぐわないチープなウレタン・ステアリング。
　　　　　　本革ステアリングに換装して解消。
・今時軽でも標準装備のディスチャージ・ライトでない。
　　　　　　ハロゲンから換装。
・一応200万円超なのだからアルミ・ホイールくらいは付けましょうよ。
　　　　　　社外アルミに換装。
・こんなこと↑ばかりしてたら、限りなく1.2 TSI の値段になってしまった。
　　　　　　大幅値引き等でカバー。
・所詮、1.4 NA。過度な期待はしないほうが。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験