フォルクスワーゲン ポロ 「ドイツ車らしさは薄れている気が ＶＷにしては、国産車っぽい軽いフィールの車で、何となくコストダウンの形跡が見え隠れします。 普段乗っているルポが、踏力」のユーザーレビュー

ドイツ車らしさは薄れている気が ＶＷにしては、国産車っぽい軽いフィールの車で、何となくコストダウンの形跡が見え隠れします。 普段乗っているルポが、踏力

2009.1.28

総評

ドイツ車らしさは薄れている気が
ＶＷにしては、国産車っぽい軽いフィールの車で、何となくコストダウンの形跡が見え隠れします。
普段乗っているルポが、踏力に応じて効くガッチリしたブレーキ、重いドア、ナチュラルなステアフィール等、ドイツ車度が高いからかもしれませんが、それに比べてポロは軽く踏んだだけでキュッと効く国産車っぽいブレーキや若干違和感を感じるパワステのフィール、ドタバタ気味の乗り味であまりＶＷっぽくないなと感じました。
国産車以上、ドイツ車未満といった感じ。
装着されていたファイヤストーン製のタイヤがイマイチというのも影響しているとは思いますが・・・。
しかし、６速ＡＴは、今まで乗った車の中では最高と言える出来で、トルコンのくせにそこそこのダイレクト感もあり、変速制御も上手く、ＭＴまでとはいかないものの、かなり気持ちよく走れます。これは驚きです。ルポ世代のダメなＡＴとは次元がまったく違います。効率も良さそう。
総合的に判断すると、ＡＴ以外はちょっと不満が残る出来なので、購入するならゴルフの方がいいかなと思います。それかミッションはイマイチそうですがインプレッサ１．５Ｌあたりの方が魅力的かも。

満足している点

・トルコンとは思えない出来の素晴らしいＡＴ。気持ちよくポンポンとシフトアップしていく様はＤＳＧ並み。変速制御も上手すぎ。
・ゴルフより立っているフロントスクリーン。
・コンパクトさと大人４人が乗れることを両立させたバランスの良いサイズ。
・ルポより良く曲がる。
・速くもなく、遅くもない丁度良いパワー。

不満な点

・国産車っぽいキュッとスイッチのように効くブレーキ。
・少し違和感が感じられる電動パワステのフィール。
・雑然としてかっこ悪いフロントマスクと地味すぎるスタイル。
・背もたれが直立ぎみのリヤシート。もう少し寝ていた方が座りやすい。
・チープ且つ面白みのないインパネ周り。
・ちょっとガサツなエンジン
・ファイアストーンタイヤのせいかドタバタした乗り味と気になるロードノイズ。
・なめらかとは言い難いエンジンのフィール。
・ＶＷにしては全体的に軽い雰囲気、走りが国産車っぽい。
・先端が尖っていて幅の広いミラー。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験