フォルクスワーゲン ポロ 「扱いやすいホットハッチ」のユーザーレビュー

扱いやすいホットハッチ

2016.3.8

総評

円熟期に入ったの現行ポロは、どのグレードを買ってもそれなりに満足できるのではないだろうか。

価格が多少ネックだが、伝統のGTIを名乗るだけあって、このクルマは紛れもないピュアスポーツカーと言って良い。


　

満足している点

ボディサイズからくる取り回しの良さ。飽きのこない内外装のデザイン。
明るいLEDヘッドライト。


　

不満な点

バックカメラの映像の下1/4はナンバープレートが映り込む。



カメラの向きが海外の横長ナンバー仕様のままだからか。


　

デザイン

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走行性能

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普段使いのDレンジでは2000回転未満で早めにシフトアップされ、ジェントルな加速感。
控えめな外観と相まって、ファミリーカーの振りを装う。

ひとたびSレンジに入れると、アイドリングが300回転ほど上昇し臨戦態勢に入る。エンジンの唸り声を聴きながらの加速はスポーツカーそのもの。ヒルクライムでは水を得た魚のように生き生きとした走りを楽しめる。
　

乗り心地

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硬めだが不快感はない。路面の様子はしっかり伝わってくるし、クルマと一体になって操縦している感覚は、同クラスの国産車ではなかなか味わえないのではないだろうか。

ダストは多めだがブレーキはノーマルでも非常によく効く。充電用に回生ブレーキも付いているので、アクセルワークだけでもかなり速度調整ができる。


　

積載性

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リアシートがフラットになるので使い勝手が良い。17インチホイール4本が平積み可能。
GTIはスペアタイヤを積んでいるので、床下収納スペースは少ない。


　

燃費

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街乗りや通勤主体では10～13km/ℓ。
遠出をすれば15～16km/ℓは楽に達成できる。


　

価格

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故障経験