フォルクスワーゲン ポロ 「噂通りの大した車です。」のユーザーレビュー

噂通りの大した車です。

2015.12.8

総評

とても使いやすいサイズでこのクラスでは、運転、扱いやすさともにベストだと思います。
現行モデルもほぼ同じ大きさだけど今以上に大きくならないでほしい。

満足している点

パワー＆トルクがあるエンジンは、MTで乗るには最高。
高速の安定性は、１クラス上。一つ上の国産車でも及ばないです。
ハンドリングも素直。
長距離かけてもお尻の痛くならない、再度サポートもしっかりしているシート。チェックがらが個性的で素敵。
ドイツ車らしい硬性を感じるドアを閉めたときの音。
ダッシュボード下の「小物置き場？」は使い勝手抜群です。収納ボックスよりいいと思う。
エアバックフル装備。使いたくないけどね。

不満な点

市街地走行だとクラッチを繋ぎたい回転で丁度ターボがかかり始めるので繋ぎにくい。慣れの問題だけど。
当然だけど飛ばすと燃費が悪い。
内装がプラスチックプラスチックでとても安っぽく感じる。

デザイン

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走行性能

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このボディーで1.8ターボだからめちゃ力あります。ターボは1500回転くらいから効いてくるので、昔乗っていたセリカGT−Tや息子のFD３Sに比べれば常に常用回転でターボが味わえます。逆に言うとドッカンがないので盛り上がりに欠けますが、女の子には丁度いいかも。
プジョーの205GTIはフロント２輪だけで走ってるようだったけど、同じように重いエンジンが載ってるわりには、フロントもリアも接地感があります。
ボディがしっかりしている感じがしてハンドリングも素直でワインディング＆高速ともに合格です。
ただシートポジションが多少腰高なのでちょっとロール感を感じますが。

乗り心地

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この手のサイズのスポーツタイプのサスとすれば丁度いい硬めかな。
これにばかり乗ってると標準サスはフニャに感じます。
205GTIやスイスポに比べれば全然乗り心地はいいです。
リヤの乗り心地もは、このサイズを考えれば上出来だと思います。
路面からの音もサイズの割りに入ってこないし、ボディも硬性を感じます。
高速の風切り音も静かな方だと思います。
エンジンを回してもエンジン音もうるさくはなんないので高速＋の速度でも良好です。

積載性

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このサイズなら入る方じゃないでしょうか。
リヤシート倒すのにヘッドレストを抜かなきゃないのが玉にきず。

燃費

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エンジン回すとさすがにターボ！燃費は悪くなります。
排気量と低回転でターボが効いてるトルクを使った走りをすれば15km/l走ります。
それでもパワーがあるので、走りに不満はないです。

価格

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故障経験

2500Kmで中古で購入。10000kmほど乗りましたが、まだノントラブル。