フォルクスワーゲン ポロ 「ポロを購入し、納車までの代車も同じポロなので、日々乗ってみた感想です。 走れば走るほど燃費計の値が良くなっていく車って初めてなので、妙な感覚です。　」のユーザーレビュー

ポロを購入し、納車までの代車も同じポロなので、日々乗ってみた感想です。 走れば走るほど燃費計の値が良くなっていく車って初めてなので、妙な感覚です。　

2012.2.22

総評

ポロを購入し、納車までの代車も同じポロなので、日々乗ってみた感想です。
走れば走るほど燃費計の値が良くなっていく車って初めてなので、妙な感覚です。　燃料計の癖がまだ分からないので、フルからなかなか下がらない表示に大丈夫か？と嬉しかったり、心配だったり。
出足は鈍いかもしれませんが、唐突に出てしまいドスン！とやっちゃいました！！にならないのは良いと思います。シフトアップが早目なので、加速Gが弱いせいか走らないと感じるかもしれませんが、いつの間にか80kmくらいになっているので、逆に注意が必要かも？
収納が少ないので簡素に思う反面、ルームライトの減光モードなど、このクラスにはちょっと贅沢な面もあったりで満足しています。　ゴルフのトレンドは1.6Lのモッサリ感を思い出したので、こちらにして正解でした。
車体は相変わらずしっかりしていると感じるのですが、操作感の殆どが軽いので、見た目の部分では上質感が上がった反面、体感での上質感みたいのは減った気がします。

満足している点

シンプルでも存在感のあるデザイン。さり気なく各所にメッキパーツを採用している。
インテリアはオーソドックスだが、ドリンクホルダーが前席二人分になった事。
車重の軽さとトルクの太さでヒューっと小気味良く走り、乗り心地も良いと思う。
MTモードのキッチリした操作感と割と良い変速レスポンス。
大きい車や高級車が並んでも見劣りせずにいられる。
アームレストは殆ど使わないものの、使ってみると意外と良い。

不満な点

加速時もエンジン音が静かなのは良い面でもあるが、
どのくらいの勢いで走っているのか体感的にわかりにくい。前輪の重量負担が少ないのとグリップが低めなのか
雨天は空走感というか空回り感が強い。
軽めでコンパクトなボディなので当たり前だが、うねった道路だと跳ね気味になる。（軽快ともいえるが）
小物入れというか収納が少ない。
水温計が無いので今の時季はヒーターが効くまでの判断材料に困る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験