フォルクスワーゲン ポロ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

まさにホットハッチ

2022.9.29

総評

GTIの冠は伊達じゃ無い 硬めの脚やホールドの良いスポーツシートなど、拘りが随所に見られます

満足している点

コンパクトな車体に2リッターターボを積んでるところ ノーマルでもマフラーサウンドが心地よい ブリッピングサウンドが聞きたくて、ついついシフトダウンしちゃうw

不満な点

街乗りでの燃費の悪さ（リッター8くらい） エンジンが冷えてる時の低速時、ギクシャクしてスムーズに走れない

乗り心地

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ホットハッチ2018〜❗️

2022.9.28

総評

欧州車、とくにハッチバックの実用性に惹かれて20年乗り継いでおります。 aw polo gti は3ナンバーサイズになり多少の大きさを感じますが、取り回しの良さと軽快な走りでカバーしていると思います。 ...

満足している点

ゆったりからキビキビまで乗り手に応じた幅広い走行が楽しめる車だと思います。街乗りでは十分すぎるパワーも魅力的です。

不満な点

燃費。エコ運転を心掛ければそれなりですが、気分良くアイスト無しで走ればすぐリッター1桁に。

乗り心地

固め。

よくできた1000CC

2022.9.21

総評

コンパクトでスタイリッシュ、ハード目な足回りは私の好きなポイントです。おとなしいデザインなので派手なボディーカラーにすれば良かったかなとも思います。

満足している点

全長が短いので取り回しはし易い。 車幅はあるので窮屈感はない。 パワーは無いがさすがドイツ車足回りはしっかりしている。

不満な点

発進、停止にクセがある。 たとえば信号で停止をしようとしたら青になり加速しようとするようなシチュエーションでアクセルコントロールが難しくギクシャクし易い。 また、ブレーキの効き具合がデリケートであると...

乗り心地

路面の凹凸はきちんといなしてくれるので、まずますです。

綺麗で小さい

2022.9.12

総評

足車として愛用。

満足している点

今でも十分綺麗なスタイル、おおきさもGOOD。

不満な点

ADASが全くないこと。

乗り心地

ふつう。あくまで普通。

スパルタンなホットハッチ

2022.9.11

総評

買って後悔はしない車ですね。

満足している点

とにかく楽しい！速い！ バブリング最高！ 楽しさはＢセグではかなり上位になるのでは？

不満な点

乗り心地が固い。。 逆にそれが安定感でもありますが。 燃費は踏みたくなるので悪いです。

乗り心地

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誰でも普通に使える車。 これこそを 最高と言います

2022.9.10

総評

誰でも普通に使える最高の車。 スポーツ走行には不向きですが街乗りなら最高です。 ヤッパリこの一言でまとめれる！ 『誰でも普通に使える最高の車』

満足している点

サイズ感もピッタリ ドアを閉めた時の『ガシャ』音 ズッシリ重いドア！ 分厚いドア

不満な点

値段の割に装備がイマイチ。 スマートキーでは、無い プッシュスタートでは、無い ヘッドライトはハロゲン。 室内灯も電球 今時ならLEDだろー DiscoverProのナビ案内がアホ サイドブ...

乗り心地

乗り心地は良いです。無駄に硬い脚ではなくスムーズな動きをします。 普段使うには問題なし

小さいけどカッコイイ！

2022.9.8

総評

街乗りに最適なサイズに燃費・その割に高速走行が抜群に安定しています、さすがドイツ車！

満足している点

内外装のデザイン・パワーが十分で燃費が良い・サイズがちょうど良い・高速走行の安定感

不満な点

エアコンが調子悪い・水温計が無い・リクライニングがダイヤル式でめんどい・アイドリングストップがうっとおしい・真っ直ぐ走ってると左に曲がっていく

乗り心地

室内は静かですがサスはちょっと硬いです。

これで十分です！

2022.8.28

総評

小排気量ですが、高速道路でも十二分な走りをします。また、車幅が1.7メートル以下なのでどこでも気にせず運転できます。

満足している点

運転が楽なところ

不満な点

悪い路面が苦手なところ

乗り心地

ドイツ車らしく、少し硬い乗り心地です。街中では、もう少し柔らかいといいなと感じます。

皆様一度は欧州車に乗りましょう。

2022.8.21

総評

後部座席の狭さを除けば、あとは良いと思います。

満足している点

非常に乗りやすい車だと思います。

不満な点

後部座席ははっきり言って狭いです。

乗り心地

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安心

2022.8.21

総評

まだ数回しか乗っていないですが、総じて良い車。取り上げてずば抜けている部分もないが、ガッカリする部分もない。乗り味はドイツ車そのものです。

満足している点

小さくても車として贅沢に作られている感じがしっかりと伝わります。

不満な点

アイドリングストップからスタートのタイムラグが不自然

乗り心地

しっとりしています。タイヤによるかと思いますが、、

高剛性かつスタイリッシュでアーバンライフの雰囲気にピッタリ

2022.8.21

総評

以前、プジョーを所有した経験がありますが、この車はそれよりも作り込まれた感があり、ガッチリした印象を受けます。乗り心地もスタイルもポロの方が大人の印象があり、個人的にはお気に入りです。

満足している点

走行中はとても静か。高機能で安全性もハイレベル。。

不満な点

燃費が少し気になる程度

乗り心地

剛性が高く、乗り心地は硬い方ですが個人的には好み。

最後の5ナンバーかつマニュアルとなるポロ

2022.8.21

総評

悪く言えば中途半端だが、よく言えばバランスが良い車。狭い町で走るのに、やはりコンパクトな車は便利。最新モデルでも外観がそんなに変わってないので、時間が経ってもあまり古く感じなさそう。

満足している点

コンパクトで6MTの運転が楽しめる最後のポロ。作りもしっかりしている。特に主張しないクールな外観。マニュアルなのにオートクルーズが付いていて高速でも楽。

不満な点

乗り心地が硬すぎる。価格がATであればかなり安いが、MTは中古でもびっくりするほど高かった。(それだけ価値があるということではあるが...)

乗り心地

スポーツ性を感じられるといえば聞こえがよいが、高速道路でも道が荒れている路線だと寝られないほど。とにかく硬い。走行ノイズも大きいので、タイヤを静粛性の高いものに変えたい。

６Ｒに続いて６Ｃを中古で購入。

2022.8.14

総評

ちょうどいいサイズ感で、エクステリアは、いつの時代も錆びないデザインで気に入ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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登坂に強いコンパクト

2022.8.8

総評

ボディが小さく小回り性能もそこそこで、 高速道路の巡行が楽な車です。

満足している点

高速の巡航が楽

不満な点

燃費はお世辞にも良いとは言えない プラスチックの内装が割れる

乗り心地

固め 速度を上げるとしなやかになる

もう少しアクセルレスポンスが良ければ…

2022.7.29

総評

エンジンの力が欲しい場面では弱いですが、無難な車体の大きさの割には高速域での直進安定性もよく、近場から遠出まで万能選手として使えると思います。 ただし、ナビは期待してはダメです。

満足している点

・思ったより広い室内。 ・クラスを考えれば静かな車内。

不満な点

・もう少しアクセルに対して加速が良ければ… ・やっぱり駄目なナビ

乗り心地

走行時の騒音はあまり気にならない。タイヤがうるさいかな。 ダンパーは硬め。細かい振動が少し収まらず。 タイヤを快適性重視のものに換えたらよくなりそうです。

ロングドライブに向くコンパクト

2022.7.26

総評

２代目フィットからの乗り換えです。 今回、クルマを選ぶ基準は以下でした。 1) 月に一度、田舎と往復する片道220kmの高速道路を楽に走れる。 2) 田舎に帰るときに荷物をそこそこ積める。かつ後...

満足している点

コンパクトカーとは思えない長距離移動の楽さ、楽しさ。

不満な点

街中での燃費が悪く、10km/l以下のことも。

乗り心地

硬めです。バリカタの乗り心地が好きな私は、さらに空気圧高めで乗っています。

小さな高級車

2022.7.24

総評

AWポロの魅力は999cc３気筒エンジンと７速DCT。ボディが大きくなったのに排気量を下げるコンセプトに共感。実際、このエンジンは素晴らしい。1.2tのボディを過不足なく加速させるだけでなく、シルキーな回...

満足している点

車幅が1750mmとなって、縦横高さのバランスが良い。ボディ同色パネルがフィアットクーペみたいでお洒落。 クラウンなみの静粛性と、転がり抵抗が小さく滑らかな走行。１リットルエンジンと７速DCTによる...

不満な点

高速での安定度は抜群だが、路面のフィードバックが足りない。プジョー205GTI / 206styleのような路面に吸着したような　 “感動的な” 安定感は無い。 ポロの快適速度域と、日本の道路事情に大き...

乗り心地

フラットかつ滑らか。ショックアブソーバが微小ストローク域で実に繊細に動く。強固なボディと相まって、上質な乗り心地。コンフォートラインはタイヤが185/65/15インチなので鋭い突き上げは皆無。　文字通り、...

シッカリした快速コンパクト

2022.7.24

総評

1.0ターボに7速DSGがスムーズで心地良く、郊外の通勤もノーストレス。まるでCVTかと思うくらい変速ショックありません。 足の硬さも少ししっとりめでちょうどよく、コンパクトにしては乗り心地が良いと感じ...

満足している点

・DSGの走りがスムーズ ・車格の割にしっとりとした乗り心地 ・シートの程良いホールド性 ・AppleCarPlayのワイヤレス接続 ・エンジン音が静か(アイドリング含む) ・よく走りよく止まる

不満な点

・エンジンONで運転席ドアを開けると警告音がうるさい ・クリープ+αの超低速域がズッズッと半クラのような振動あり(バック駐車時や未舗装路徐行時)

乗り心地

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テンロクNAはやはり楽しい

2022.7.23

総評

大学の同級生の車を試乗させて頂きました。 GTIの5MTでしたがとにかく乗ってて楽しい車です。 踏んだ時のNAならではの加速感や音、そしてマニュアル操作の楽しさ。いやー速いです楽しいです最高。 他の...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転し易い車です。

2022.7.21

総評

デザインが洗練されていてカッコいいです。 1.0Lにしては十分に加速することができるエンジン。 サスペンションは硬めですが、しなやかで乗り心地が良い。 全車速で効く自動ブレーキがうっかりした時の衝突...

満足している点

燃費が良い事。 乗り心地が良い事。 走る曲がる止まるの基本性能がしっかりしていて、安心して乗れる車です。 前後左右のセンサーが敏感で、車幅感覚が分かり易い事。 自動ブレーキ、55km/h以上で効く...

不満な点

乗るたびに、タッチパネルでS-PINを入力しなければならないのが、煩わしい。 発進後しばらくして現れる安全運転メッセージとETCカードが入っていないとお知らせが出るのをいちいちタッチパネルでOK ボタン...

乗り心地

少しゴツゴツしますが、十分快適です。 15インチタイヤのせいでしょうか、ハイラインよりソフトな乗り心地です。 シートの座り心地は硬めですが、長時間運転していても疲れにくいです。 シートのホールド感は...