フォルクスワーゲン ポロ 専門家レビュー・評価一覧

希少なコンパクトホットハッチ

2023.6.23

年式

2018年3月〜モデル

総評

ポロと言えば実用的なコンパクトハッチのイメージが強く、取り回し性のよさから女性ユーザーも多い。その中にあって走りのよさを強調するのがGTI。使い勝手のよさはそのままにスポーティな走りが楽しめるホットハッチだ。2022年のマイナーチェンジで走行性能を向上、足まわりも硬質に感じられたが、走り好きの人にとっては納得のできる乗り味だ。実用燃費の向上も見逃せないところ。

満足している点

2022年のマイナーチェンジでエンジンの出力が向上し、標準仕様よりも15mm低いローダウンスポーツサスペンションになったことで、安定感のある走りが楽しめる。エクステリアもGTIらしさを際立たせたデザインになるなど、一段と洗練された仕上がりを見せている。

不満な点

フロントグリルの赤のラインはGTIらしくていいが、インパネの赤の加飾パネルはもう少し控えめでもよさそう。エアコンなどのタッチ式コントロールもいまひとつ操作がしにくい。ステアリングのタッチコントロールの操作性もイマイチだ。

デザイン

2022年のマイナーチェンジでヘッドランプをはじめとするフロントまわり、リヤコンビネーションランプのデザインをリニューアル。GTIのリヤエンブレムも中央に移されるなど、モダンな仕上がりを見せている。ただ、SUVが台頭する中にあってポロは小さく、とくに標準モデルは地味に見える。センスのよさはさすがだが、先代にあったクロスポロのようなモデルがあってもよさそうだ。

昔のゴルフが今のポロ

2022.7.28

年式

2018年3月〜モデル

総評

多少高くてもいい物を長く使いたいという方には好適なコンパクトカー。長距離をドライブしたいという方にも適した足回りだ。

満足している点

日本の道にピッタリのコンパクトサイズ。ゴルフが大型化していったいっぽう、ポロは5ナンバーに近いサイズなので取り回しがよい。

不満な点

同クラスで同じシャシーを使うアウディが購入できるプライスタグが付いているところ。ちなみにアウディの方が足が柔らかめだ。

デザイン

スタンダードでクセの少ないエクステリア。6代目から全幅が3ナンバーサイズに拡大されてしまったが、それでもコンパクトであることに変わりはない。インテリアもモダンなので、広く人に愛されるだろう。

コンパクトカーを超えたコンパクトカー

2021.3.27

年式

2018年3月〜モデル

総評

愛嬌があって個性的なコンパクトカーだったポロから、とても真面目に大幅に性能アップされたポロへと進化した。印象はだいぶ変わってしまったが、クルマとしての出来は文句なし。サイズも大きくなったので、若い世代のファミリーユースとしてもより活躍しそうな気がする。

満足している点

これまでのポロのイメージを変えてでも、実直に良いクルマが作られているという点。かっちり、しっとりした乗り味で、やはりゴルフが思い浮かんでしまう。Cセグメントでゴルフが世界のお手本になっているように、Bセグメントのお手本もポロだなと思わせる高いクオリティのモデル。

不満な点

全体的な性能や質感が大幅に進化しているため、3気筒ターボエンジンだけが取り残されてしまった印象。シャシー性能に対してややパワーが物足りなく感じる。ドライブモードをSに切り替えるとようやく丁度いいバランスになる。4気筒エンジンを搭載して欲しいと思いつつ、そうなってしまうといよいよゴルフと区別がつかなくなるので難しいのだろうなとも思う。

デザイン

これまでコンパクトカーらしくポップで可愛らしい雰囲気だったポロだが、最新モデルになるにつれて、より大人びたシンプルなデザインになった。正直、最新型を最初に見た時には、そのサイズ感からも「ゴルフかな」と思うほど、ひとクラス上の存在感に。もっと明確にデザインを分けてもいいのかなとは思った。