フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問

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輸入車の中古を買うなら、10年落ち10万キロ以上走行の安いのにするか、1.2年落ちの割高なディーラー認定証中古車にするのはどちらの方が賢いですか？

輸入車は故障した場所を直しながら乗るものだと聞くので、古くて安いのを直しながら乗るのもアリなのかなと思い足した。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車種による。
新車価格が300万円以下の車でそれしたら損します。
１０年乗り切る頃には修理代で300万円以上使ってた。
まだまだ乗るつもりだったが部品の供給が止まってしまったので
修理が出来ずに去年の暮れにＶＷポロを捨ててやりました。

その他の回答 （10件）

  • 別にどちらが賢いもありません。
    支払った金額に見合う精神的満足が得られるかどうか
    それが全てです。

    古くて安いのを直しながら乗るのもアリです。

    元々ポンコツばかり拾って乗ってましたが
    これなら輸入車ポンコツもいけそうだな…と考え
    試しに今やってますが意外とイケテます。単に運がいいだけかもですが…

    回答の画像

  • ＞輸入車は故障した場所を直しながら乗るものだと聞くので、古くて安いのを直しながら乗るのもアリなのかなと思い足した。


    40年近く前の、私が車に乗り始めた時代はそうでしたが、
    それは自分でメンテが出来る人だけの、特権みたいなもので、
    イマドキのブラックボックス化した車では怖くて触れませんね。

    あなたは最低でもタイヤ、オイル、オイルエレメント、
    バッテリーなどの交換などを、自分で出来るんでしょうね？

  • 10年落ち10万kmはそもそも安くない。100万円してる。

  • 自分で整備修理するなら古いもの。そうじゃないなら新車。予算無いなら仕方なく高い方。
    ＞古いのを安く直す
    それを出来るのかい？自分でやらない限り無理だと思うよ。

  • 安いの買うほうが断然お得。認定中古車って、保証料とメンテパック代金を豊富に頂戴するよ？っていう記号です。それも一年更新で永遠に搾取される。それよりは、７年落ちの底値の故障が出尽くした中古車のほうが安心だ。僕はいつもそのパターンで買って、故障した経験はなかったから、今は輸入車3台持ち。ただし２年で必ず乗り換えてるけど。中古買って五年乗ろうなんて愚行だからね。

  • 断然1.2年落ちの認定中古車です。

    自分は5年落ち程度の輸入車を4台乗りましたけど大変でした。

    修理すれば良いと言いますけど修理に出しても原因不明とか修理に出した時に限って症状が出ないとか多々有りました。
    その度にディーラーや整備工場に何度も足を運び時間の浪費。
    毎回請求書見るのにハラハラドキドキ。
    何時も代車が有るとは限らないのでクソ寒い中徒歩で帰って2週間チャリ通勤とか。
    しまいにはAT御臨終で80万の見積もりも。
    本当に疲れた。

  • あたらても古くても外国車は壊れやすい。それを覚悟ならどちらも変わらない古いだけ壊れやすいだけです。

  • 1.2年落ちの割高なディーラー認定証中古車。

    私は古くて安いのを直しながら乗るのもアリなのかなと思い

    8年７万キロの中古車を買いました。ディーラー修理は高いので、

    持ち込みパーツやリビルドで修理してもらえる工場を見つけ、

    お世話になってましたが、それでも修理代金と車両代金は

    ５年所有で、同額になりました。

  • 外国車の修理でよくあることが
    国内在庫が無いから本国から輸入します
    修理代30万です とかよく言われますよ
    言われる覚悟があるなら
    良いかと思います

  • どちらの方が賢いですか？
    1.2年落ちの割高なディーラー認定証中古車

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