快適で、運転も楽しい、コンパクト・カーって、どれでしょう？

Question

5ナンバー枠に収まる、コンパクト・サイズで、
操って楽しい乗り味と、
高速道路を、長距離走っても疲れないクルマと言えば、
どんなのがありますか？

見た感じのイメージで、
フォルクスワーゲン・ポロ・ブルーGT
マツダ・デミオXD・・・
ぐらいしか、思いつかないのですが、
他にもありますか？

Answer 1

ノーマルのポロ，TSIコンフォートラインに乗ってますが，運転していて楽しいですよ(*^^)v
スペックでは馬力はたったの9０PSですが，1400rpmの低回転から最大トルクをを発生するので，非力と思った事は一度もありません。
７速DSGのおかげもあって，非常に気持ちよく加速します。

これまで，国産車ばかり乗ってましたが，もっと早く，輸入車も候補に入れて考えてれば良かったと後悔しています。

高速道路も静かですし，普通の国産車と乗り較べると別世界とも思えるほど極めて安定しています。
勿論，長距離乗った時の疲労感はこれまでの国産車とは全然違います。
シートも良いので，長時間運転しても腰も痛くなりませんしね。

Answer 2

ポロは良いですね。
ポロは乗った事ありませんが、A1は驚きの連続でした。
トヨタの安物のFFのせいでFFが大嫌いでしたが
A1にはそのネガが全くありません。峠でかなり振り回したのですが
トルクステアはおろかアンダーステアさえ顔を出さない！
世界のレベルに驚愕させられました。
A1や116iも横幅が駄目ですね。

フランス車は小さくても横幅が広いので残念ですね。

残念ながら国産でこれに匹敵する車はありません。
旧スイフトが国産ならダントツのトップです。
乗り心地とハンドリングのバランス国産レベルではありません。

デミオは駄目です。
535iで借りに行ったのですが、サスペンションの初期微動が鈍く
減衰力不足のうえ前後のバランスが悪くゆらゆらｗ
典型的な安物です。まるでトヨタに乗っている様な感じでした。
更にディーゼルは100㎏もエンジンが重く、
ハンドリングを台無しにします。
とても優れた車とは言えません。

Answer 3

ポロ、ルーテシア、308等

国産ならデミオとスイフト。他の国産は論外

高速道路を長距離走る場合、ポロ・ブルーGTやデミオXD等の、低回転から太いトルクを発生させる車の方が向いていますよ。アクセルを踏まなくても加速してくれます。

国産の1300ccクラスの車で高速道路を巡行すると燃費が悪くなります。平坦路面で110km/h巡行でも、リッター10km/hくらいに落ちます。アクセルを踏み込まないと速度を維持してくれません。

むしろデミオXD等のディーゼル車は110km/hくらいで流すとリッター23km/hくらいの燃費になります。

スイフトは国産車ではズバ抜けた乗り味を備えてますが130km/hを超えた辺りから直進安定性が無くなって来ますよ。

ポロやルーテシアはピシャッと安定してます、
国産車では欧州仕様と日本仕様を分けていないデミオXDだけ。デミオガソリンは駄目です。
恐らくフロントヘビーである事が、功を奏してるのでしょう。


ハンドリングだけならデミオよりスイフトですかね。ポロは

Answer 4

そりゃあ高速&長距離に強いドイツ車が一番だと思いますが。

国産ならデミオ、スイフト辺り。

Answer 5

ワーゲンが出て来ている以上
他はかすれてしまいます。

ただ、運転が楽しいということを
重視すれば、アバルト500(フィアット500)
のＭＴという選択肢もあると考えます。