フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問
kom********さん
2015.5.3 21:21
cjさん
2015.5.3 21:43
自分は「ボディ剛性」が、まるきりちがうからだと思うね。
エンジンパワーなんて、ターボ化したり、ハイパワーエンジンに載せ替えたりすればなんとかなるけど、レーザー溶接のボディ剛性は、スポット増しや、ロールケージぐらいじゃ、まず追いつかない。
あとから「点」をちょこちょこ増やしたって、「面」で留めてるやつには、とうてい敵わない。
「金をかけても」ダメっていったら、そこしかないと思う。
ご参考までに。。。
質問者からのお礼コメント
2015.5.4 11:20
ご指摘のとおりです。有難うございました。
ya2********さん
2015.5.3 23:34
J's RACINGさんの
FIT GT K20A換装 2.4リッターフルバランス仕様
これならいい勝負になりそうなんじゃないかと思うんですが。
そもそも
FIT RS 約190万
POLO GTI 約330万
これだけ値段差あると中々難しいですよね・・・
rea********さん
2015.5.3 23:32
こう言えば良いのかな………
ポロGTIに迫るには、国産だと………
1クラス上の『シビックタイプR』か、『シビックタイプRユーロ』を必要とします。
即ち、最初からポロは軽い車体に……ハイパワーのエンジンを持ってます。
これをフィットクラスで行うには、最初からパワーアップを行う事が前提となり、金額も嵩む事になる。
素性が違う訳ですね………
ただ、上記でHONDAのあのクラスが出てくると言う事は、チューンするとそれなりの腕も必要となります(-o-;)
iru********さん
2015.5.3 22:02
GTIに限らずゴルフは国産とは挙動が違う。
あれに乗っちゃうと国産がおもちゃに見えて戻れなくなるからね。
ごとねさん
2015.5.3 21:51
カスタマイズ」カテゴリーで
聞いてみたら?
(=゚ω゚)ノ
新車」カテじゃ→難しく?ない
reg********さん
2015.5.3 21:39
(*∠_*) ダカラドーシタ
乗りこなすのも、一般ピープルじゃ厳しいな!
tak********さん
2015.5.3 21:32
1.8ターボの192psで軽量なら国産で勝負出来る訳がない。
何故ですか。って素人でもわかるけど。
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