過去何回か、この知恵袋で同じ相談をさせていただき、たくさんの方からアドバイスを頂きました。 そして、前回、ドライブシャフトとショックアブソーバーが怪しいのではないかという意見をいただきました。

Question

中古ですが、それらの部品を手に入れ交換しましたが、やはり直らない異音がありますので、再度質問させていただきます。

ポロ6R、2012年型、走行距離10万キロに乗っています
ガソリン臭、ドアロックの不調、ウォーターポンプ交換、ABSセンサー交換、助手席エアバッグ警告など、いろいろな不都合があり、少しづつ直してきました。

しかし、どうしても解決できない異音に悩まされています。
・50～60キロくらいで走行中
・橋の継ぎ目の段差を「ダンッ」と超えた直後、右前の車輪の方から音がしだす。
・音の種類は「コトコト」「ココココ」、4回/秒という感じ。
・そのまま、軽い右カーブでハンドルを右に切ると、特に音が顕著になる。
・左にハンドルを切るとほとんど聞こえなくなる。

音が出る場所は、自宅から１キロくらいの橋を渡った時など決まった場所です。
しばらくするとそのコトコト音は聞こえなくなりますが、そら耳の様に「ゴーッツ」というロードノイズを感じます。そら耳かもしれません(笑)。
国道○号線のような管理されている道路に出るとほとんど音がしません。

ブレーキを踏んでも変わらないのでブレーキ関係ではないと思います。
エンジンの回転も関係ありません。コトコトの速さは速度に比例するようです。

すでに、
・ハブベアリング(４輪全部)
・スタビラーザーリンク(左右)
・スタビラーザーリンクのスタビブッシュ(左右)
・ストラット・アッパーマウント（左右）
・ロアアームボールジョイント(左右)
・ロアアームブッシュ(コントロールアームブッシュ)(左右)
・ドライブシャフト(右・中古)
・ショックアブソーバー(右・中古)

は交換済みです。

いろいろな部品を交換するたびにハンドリングなどはスムーズになってきているのですが、そのコトコト音だけが気になります。

神経質になりすぎているかもしれませんが、運転していても楽しくありません。
車に詳しい方、なにか、思い当たる異音の原因は無いでしょうか？
何でもいいのでアドバイスいただければ、助かります。

「ドイツの車は質実剛健だから、それくらいのゴトゴト音は普通ですよ。」
当方が事故歴などを書いていないのに「右前をぶつけられたなら…」
などという意味の無い回答はご遠慮します。

それでは、よろしくお願いします。

Answer 1

現象からしてハブベアリングですね。時速50キロだとタイヤは秒間10回転しているので、秒間4回のとはちょっと違いますが、速度に比例するのと荷重の乗り具合で変化するところを見ると、ハブベアリングを疑います。
すでに交換済みのようですが、交換の仕方によってもベアリングにダメージを与える可能性があります。ダメもとでもう一度交換してみてはどうでしょうか。

質問者からのお礼コメント

お礼が遅くなりました。やっと、お金と時間が出来たので、右前のハブベアリングを交換しました。見事に「コトコト音」が収まりました。他にもロードノイズが残っているのですが、とりあえず、我慢できるレベルまで音が収まりました。まさか、一年半前に交換したはずのハブベアリングが傷んでいるとは思っていませんでした。かなり、時間的にも金銭的にも遠回りしてしまいました。今回はありがとうございました。

Answer 2

柔らかい物による打音？
ストラットのバンプストップに
シリコングリスを塗布
してみたらどうですか？
(ショックアブソーバーの
銀色に光っている所についている
ゴム塊のスライド部分に
シリコングリスを塗布)

Answer 3

エンジンマウント

Answer 4

決まった場所での特定の音、コトコト、ココココ。橋の段差超えて緩い右旋回で出るとの事ですけど帰りは緩い左旋回ですよね？帰りも出ますか？ それだけ部品交換してるのに何故、ドラシャとショックは右だけで中古なのでしょうか？常に出っ放しの異音じゃないと聴感だけだとプロでも運転中に前輪はまだしも左右の特定、ドラシャだとインナー、アウター4個のジョイントの、特定とか難しいものです。左のドラシャとかショックとかどうなんでしょ？

Answer 5

道路の形状に因るロードノイズでは？
他の車で同じラインを走って見ては？