BMWミニについて。 ファーストカーとして乗るつもりです。 BMWミニがゴーカートみたいで楽しいとネットに出ていますが、シートポジションもそんなに低い訳でもないですがMTだと楽しいですか？

Question

セカンドカーとして、コペンかビートのMTなどの車高の低い車も近々買う予定ですが、それよりも運転が楽しめるでしょうか？
ミニがそれよりも楽しいのならセカンドカーは買わずミニMT1台にするのも考えています。でなければ、6RポロGTIやデミオXD（MT）と軽の2台体制にしようかなと思っています。
実際に乗っている方、教えて下さい。

補足

回答ありがとうございます。 どなたも壊れるとありますが、走行上問題がある壊れ方をするのでしょうか？

Answer 1

MINI R58 JCW乗りです。

MINIも現行のF型と一世代前のR型とでは印象がかなり違います。
またグレードに依っても違うと思いますね。
エンジンの味付けが全く違いますので。
R58 JCWは軽自動車に毛が生えた位のボディに211psを載せているじゃじゃ馬です。
F型ではゴーカートフィーリングも随分マイルドになったと思いますし、何よりミニではなくなりました。
私個人的にはMTだから楽しいとは思わないですし実際にATなので(笑)
MINIも新車では、もうMTは購入出来ません。
因みにVWのGTIは友人が乗ってますがフロントヘビーですし、乗り味がMINIとはかなり違いますよ。

R58の1番の魅力は、やはりゴーカートフィーリングを支えるハンドリングだと思います。
とにかくシャープで他に類を見ないと思いますね。
これに慣れると他のどの車に乗ってもダルに感じます。
またシャーシも素晴らしく、素直でニュートラルな特性でFFであることを忘れます。
多少のオーバースピードでコーナーに進入しても軽くブレーキを当ててやると、その強さの分だけノーズがインを向いてくれます。

私のクーペモデルは間違い無くライトウェイトスポーツであり乗っていて楽しい車です。
確かに故障は避けられませんが…
私は道具としてでは無く趣味として乗ってますので気になりません(笑)

質問者からのお礼コメント

まだ決め兼ねていますが、1度は乗ってみたいと思います。
ミニについて色々教えて下さりありがとうございました。

Answer 2

ミニコンS(R57)とコペン(初代&現行MT)所有してますがコペンの方が軽くて車高も低くタイトで応答性もよく運転は楽しいです。
それに比べるとミニはコペンに比べたら重くてデカなので動きはタルいですね
それでいてステアフィールが若干神経質なので高速クルーズは疲れます。
その辺はF57で改善されてるのかな？
コペンからすぐミニに乗り換えると大型トラックかな？と思う位にミニはデカいです。

ちなどちらもFFなのでコンバーチブルなMTの車で運転を楽しむならRWDのロスタ一択かと思いますね。

あとミニオンリーは辞めたほうが良いかと思います。
荷物はほとんど乗りません。後部座席に大人は乗れません。
デミオより遥かに狭いです。
あとすぐ壊れます。
輸入車で一番売れてるみたいですけどミニオンリーで乗ってる人はドMでそれほど車に依存した生活でない人だと思ってます。
毎日の足とするならセカンドはあった方が良いです。

Answer 3

以前、MINIクラブマン（MT）とコペン８８０K（AT）の２台持ちしてたことあります。MINIは確かに楽しいっちゃー楽しいですが、それでも大きい。故障といえば、確かに私のも「勝手にアイドリングストップ機能」付きでしたｗ信号青になって、クラッチミートしても進まへん。エンジン止まってるやんみたいなｗｗｗ

ＭＩＮＩよか、現行コペンの方が絶対面白いと思いますよ。故障もしないし。
更にゴーカートっぽさを求めるなら、コペンよかS660はもひとつ楽しいです。
私は今は現行コペン乗りですが、セカンドとしてならＳ６６０をお勧めしたいです。

Answer 4

ATでもMINIはおもしろいです。ゴーカートフィーリングとはこのことなんだと感じます。
ハイパワーなMINIよりもクーパーやワンあたりがぶん回せておもしろいです。
ただ壊れますし、整備性が悪いのでちょっと面倒です。

Answer 5

ミニ楽しいです。コンバーチブルだと最高です。
コンバーチブルにすれば、コペンもビートもいらないと思います。

ただ、誰に聞いても故障多めですので、ファーストカーとしては心許ないです。
※ウチも不具合出てます。

参考動画↓
https://www.youtube.com/watch?v=4cqSiWfe0_k