走りの良くて小さくてコスパの良い上質な車ってありますか？ 現在エクストレイルを所有していますが高速での走りにふらふら感を感じ疲れます。 大きさもありますしコンパクトな車も良いなぁな

Question

んて思っています。
ポロの1.8が理想ですが中古車しか手が出ませんし修理費用を考えると。。。

なにか良いのありますか？

Answer 1

エクストレイルは、（特に32）そもそもシャーシ部分が
エルグランドやスカイラインと変わりません。
車格にしてももはやSUVでは、スカイラインSUV無き今
上級クラスです。ふらふらする事もありません。

アライメントの不良、タイヤの不良、ショックなどの故障ですので
まずはディーラー点検が先ですよ

エクストレイルで不満なのであれば
居住性を犠牲にして、輸入車にでもしたほうがいいと思います
ポロの1.8とか本当に買うだけ無駄です。

Answer 2

現行エクストレイル2.0lは駄目。ステアリングが軽い上にコーナー旋回時のロール量が大きい。車重があるから安定するとか、そういった次元の話ではないです。ハイグリップタイヤを履かせれば改善されますが、それは元々40点の車を60点にするだけであって、元々70点の車にハイグリップタイヤを履かせれば90点になりますからね。国産SUVで優秀なのはC-HRとCX-5ディーゼル。フォレスターXTは及第点。

パワーは無いけどC-HRは低重心化に拠る恩恵と
SUVの中でも特に低い最低地上高のお陰で高速走行時の安定感は抜群です。CX-5ディーゼルは最低地上高こそエクストレイルと同じですが、フロントに重量級のエンジンが載ってる事、素性そのもののクオリティが違いますので、安定感がありますね。フォレスターXTは遮音性が少し悪いですが、こちらも安定感はありますね。

ポロ1.8もいいですね。エクストレイルより上です。ワーゲンはポロもゴルフも優秀です。
モニターキャンペーンでポロ5のhighlineで高速道路を160km/hクルージングしましたが、流石です。国産Bセグメントでこんだけ安定感がある車は私の知る限りではありませんね。

ちなみに現行ハリアーとエクストレイルは特に駄目なSUVですから仕方が無いです。

Answer 3

エクストレイルと来たなら、ジュークはどうでしょう？

ＳＵＶに拘らないなら、スイフト（スポーツ）。

Answer 4

めちゃわかる。なんか同じ道筋をたどっている気がする。
私もエクストレイルですが、タイヤをレグノ（GRVⅡだったかな。オンロードね）に変えたらすごい安定した。 正直ここまで変わるのかと思った。 ワインディングにも気を使わなくなったし、高速も安定してる。 あと長時間運転時、シートによる腰の痛さもなんでか知らんが軽減した。 これはビックリ。 よく一緒に乗る友も感じたみたいで、どうも勘違いではないみたい。 ただ、ボディーは薄いので「音」での疲れとかは一緒。 レグノは静かじゃないの？と思うかもしれませんが、めちゃくちゃ静かじゃないし、そもそもエクストレイルが遮音性低い。そうなると外車ですね。 今のSUVはマッド＆スノータイヤをはかなくなってきてますが理由がわかりましたわ。 SUVなら日本車だったらフォレスタXT以外は鼻くそ。雪道なんかエクストレイルと比べちゃいけないくらいバランスがいい。相当速いしね。 速いのがいいなら、ポロGTIの下のブルーGTはダメなの？ 友が乗ってるんだがブルーGTでもぶっ飛ぶくらい加速するよ。 それでいて、「なんでこんなに安定してんの？」「エクストレイルあげるでコレくれ」と言いたいレベル。 最近、私も買い替えを考えていてゴルフGTIにも乗ったけど加速はポロブルーGTとあんまり変わらんかなと思った（軽い分）。 どうせならGTIにしたい気持ちはわかるんだが赤いラインがなんともいえん。 ティグアンは重いし日本未導入の2.0しか買うきない。 でも結構高いんで、いっそのことゴルフR行っちまうかみたいな。 気になる外車SUVもほとんど試乗したけどプジョー3008はコスパいいと思った。

Answer 5

UP！はどうでしょうか！？

Answer 6

車重のあるエクストレイルが，フラフラするはずがありません。

タイヤ・ショップかカーショップで，アライメントを行ってください。

直進性が，きっと良くなるはずです。

Answer 7

デミオはどうでしょう。