チェーンかスタッドレスか… ２月初旬にスノーボードに行くのですが、スタッドレス付きのレンタカーか、自家用車（ワーゲンポロFF）にゴムチェーンかで迷っています。スノーボードは年１〜２回

Question

ですし、予算的にスタッドレスを購入するのは厳しいのです。
ゲレンデはICから近い、舞子スキー場なたんばらで考えているのですが、実際にノーマルタイヤにゴムチェーンをつけて、ゲレンデまで行けるものでしょうか？
スピードを出すつもりはありません。
アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

いけるものなのです。

Answer 2

たんばらはチェーン車が結構いると思います。だから結論としては行けます。

けど、高速がチェーン規制で、チェーンでの走行距離が伸びると、ちょっと今日はやめとこかなあ、って感じです。

非金属のものを利用していますが、やっぱり雪がちゃんと有る道路じゃないと乗り心地悪いし、チェーンも結構痛みやすいです。特に、アイスバーン用のスパイクピンとか。

スパイクピン自体はかなり硬度があるのですが、ピンの周りを支える金属はそれほどでもないってことが多いです。

あと、一番のストレスって付けるタイミングなんですよね。

乗り心地と、チェーンの摩耗を考えると、ギリギリのところまでがんばりたいのですが、だいたい日影のカーブを曲がったところで突然凍結、空転、しかもカーブでチェーン装着するにはすごく危険かつ迷惑、三角停止を置いて冷や汗かきながらチェーン装着みたいなパターンが初心者のお決まりなのでは。

たんばらなら、ホームページに凍結箇所の始まり箇所が毎日でているので、乗り心地が悪かろうが、チェーンが多少摩耗しようが、多少その案内から余裕を持って、安全なところでチェーンを装着して下さいね。

チェーンを装着したあとの運転で、後ろに車が続いたら、安全な場所で道を譲ってあげて下さい。

下り坂では、ちょっとした弾みで後ろが滑って場合によっては車が前輪を軸にぐりんぐりん回転しますから、注意して下さい。危険な場面は下りの方が多いです。

ちなみに私は山道に入るときは全てのタイヤにチェーン装着しています。下りが怖いので。

全輪にチェーン装着してると、スタッドレスよりも道路状況によっては強くなるので、こっちが追い抜く時もあります。

まあ、私も質問者さんと同じような状況だったので、スタッドレスなんか買わんわい！、と思っていた口ですが、チェーンでまあなんとかなるように慣れてくる連れて、正直スタッドレスがリーズナブルに感じてくるものです(笑)

チェーンの装着は練習しとかないと、現場で初めてというのはかなりつらいです。私は一番最初雪山の中でなかなかうまくいかず、泣きそうになりました。今は前輪２つ付けるのに五分かかんないです。ご自宅でよく練習なさって下さい。

急加速、急ブレーキをせずに、気を付けて楽しまれて下さいね。

Answer 3

私だったらですが、”舞子”や”たんばら”その辺のスキー場ならどこでもノーマルタイヤに金属チェーンでいっちゃいます。ちなみに苗場は年数回行きますが、降雪時でなければチェーン無しで行けます。三国峠でアイスバーン＋渋滞＋非金属で最悪事態（発進で空転して外れる。数回で切れた）、予備で金属チェーン持ってなければヤバかった事もあります。ちなみに、積雪・凍結時の安全性ですが、ノーマルタイヤ＝＞ゴムチェーン＝＞スタッドレス＝＞金属チェーンです。２／１４大雪で大スタックして救護したのはスタッドレス車ばかりでした。私はノーマルタイヤ（M+Sあり）＋４WD＋金属チェーンでした。

ワーゲンポロFFだと１８５／６０R１４のはずです、１分で付くワンタッチでも３千円台～で買えますよ、

Answer 4

最近はスタッドレスタイヤセットのレンタルなる商売も有ります。
うちの近所でも旗が上がっている所が有るので、探せば結構有ると思います。
（特殊なタイヤ、ホイールなら無理かもしれませんが・・・）
私自身は利用した事は無いですが、年に１回か２回程度なら、保管場所や古くなってきての買い替え（溝は有っても硬化してきます）を考えると、それも選択肢になるかな？
他の方も挙げておられる様に、高速道路のチェーン規制がかかった場合はスタッドレスでないとかなり辛いですよ。
もちろん、チェーンは積んでおくに越したことは無いです。
後は無理なら引き返す勇気も・・・

Answer 5

数多くの回答ありますが・・・
○ノーマルタイヤ
車種の駆動がFFかFRか・・・FFでしたらサイルチェーンです。

○スタッドレス
雪の降る所は、スタッドで、携行でチェーンですね。

スタッドレスで安心してる人、ほとんどです。
雪山は、積雪・凍結あると思ってください。

Answer 6

>ーマルタイヤにゴムチェーンをつけて、ゲレンデまで行けるものでしょうか？
東京から車で行くようなところならどこでも行けるよ。

>ですし、予算的にスタッドレスを購入するのは厳しいのです。
出せば出せないことも無いってことだよね？チェンだって樹脂だと２万円くらいするんでしょ？鉄の合金の細いやつは１万数千円で買えたんだけど、昨今はそういうのは売ってないのかな？僕はそういうの使ってるっていうか持ってる。（スタッドレス使ってるんでチェンを使う機会は今のところ無い。）
僕の車もフォルクスワーゲンなんだけど、タイヤサイズを落とした上で細いチェンじゃないと着けられなかったよ。ポロもオプションのアルミホイールだったりすると同じかもしれないから気をつけて。チェンが着かないためにタイヤ・ホイールのサイズを変えるなら当然スタッドレス買うよね。

レンタカー借りたらそれだけで６－７千円するでしょ。チェンなり冬タイヤなりを買うことと比べたら、割高だよね。

冬タイヤはブリジストンじゃなければ工賃込みで１本１万円くらいから買えるよ。アジアものならもっと安い。前回の交換はタイヤを通販で買って出張タイヤ交換屋さんに頼んだ。それ以上安い店頭売り・交換は無かったよ。
ホイールの調達がなんとかなればいいんだけどね。中古ホイールが１０００円くらいで手に入ればいいんだけど。
ただ、年に１－２回じゃぁタイヤ買っても勿体無い感じがするね。タイヤ買ってもっと行くのが一番かな。
・・・・・ってなところを検討してみたらどうだろ。

Answer 7

新潟は「全車両チェーン装着規制」になる場合があります。これは全輪スタッドレスタイヤが前提で，さらに駆動輪にチェーンを装着する規制です。

トラックは当然ダブルチェーンです。4輪駆動車しかスタッドレスで通してもらえません。ノーマルに駆動輪のチェーンだけでは不可です。ノーマルタイヤで冬期の長野や新潟等を走行すること自体が違反です。

Answer 8

玉原スキー場はチェーンは厳しいかもしれません。湯沢の方がまだましかもしれませんね。

Answer 9

ノーマルタイヤにチェーンでも運転が下手でなければ大丈夫ですよ
下り坂を心配する声もありますが、運転が下手でない限り大丈夫です

運転が下手だと言われると公共交通機関をご利用下さいとしか言えない

チェーン装着車とスタッドレス装着車では速度に差が出てきます
ノーマルタイヤにチェーンだと渋滞を作り出すことにはなります
そんなことは気にしない大きな器の持ち主なら大丈夫
そう言うのに絶えられない小心者は無理だと思います



大丈夫ですよ
自分も11月はノーマルタイヤでスキー場行ってますから
滑るならチェーン巻きますから

でも都会の人はお金持ちだからレンタカー借りて行くんでしょうね
ノーマルタイヤにチェーンで行くような人は自信持ってるからこんな所で質問もせずにノーマルタイヤで行くと思います

Answer 10

北海道在住です
本州いいたときその程度ならゴムチェーンでゆっくりうんてんでしたよ
いまは当然すたっとれす
こちらの凍結とは全く違ってゆっくり行くことです
凍結路なら一瞬でスピンですが

Answer 11

山に向かって登っていくのには、ノーマルタイヤでタイヤチェーンを装着していれば、スキー場の駐車場くらいのところは全然問題ありませんよ。

でも下りは駆動輪だけにチェーンでは、凍結がひどければ丸裸のタイヤが滑りまくって怖い思いをします。
こういう場合でも、四輪チェーンをしていれば安心して走行できます。

ただ、チェーンを巻くと、振動・騒音がひどいのと、速度が他車に比べてだせない(50km/hまで)ので周囲に気をつかし、その区間は時間が倍以上かかりますし、精神的にも体力的にも非常につらいドライブになると思います。
高速道路で冬用タイヤ規制が入ったら、かなりつらいですね～。
でも、それに耐えれば、問題なくいけますよ。

そういうことなので、スタッドレスタイヤ付きのレンタカーでも。。。という気持ちがあるなら、そうした方がいいですよ。