コンパクトカーを購入するに当たってレクサスCT200hを考えています。ポロと悩んだのですが知り合いが修理に再々だしているのを見て除外しました。

Question

スピンドルグリルがあまり好きではないので前期型の中古を考えています、
見た感じ前期型だと4万キロで200~230万くらいである感じです、4万キロかぁという感じですが購入するに当たって気をつけることなどありますか？

Answer 1

回答

距離よりも使い方次第ですね。

バッテリーの劣化が中古は進んでますので燃費は悪くなります。
交換すると相当な費用がかかります。

試乗しましたが200hの旧型は足回りがかなりプアなのでIFなんかと比べるとかなりチープな乗り味でした。

レクサスブランドとしては正直なところ？です。

ファミリーユースとしてなら充分過ぎる出来だと思います。

ご参考まで。

Answer 2

前CT200ｈ前期Fスポを新車で購入し5年ほど乗っていました。
中古となるとレクサス認定のCPOにするか一般的な中古販売にて購入になると思いますが、CPOはサポート等は付きますが割高になります。
レクサスオーナーになれるのはなれるのですが私が購入したディーラーでは格差が激しく、CTはレクサスの中では一番安いモデルということで、代車を選ばせてもらえなかったり（プリウスのレンタカーだったこともあり）、定期メンテでラウンジにいても平気で放置されます。
非常に良い車でしたがいろいろなサービスが（オーナーズデスクやレクサスカード得点）不要だったため現在はオーリスハイブリッドに乗っています。
故障・修理の保証を考えるとCPOがお得ですが、不要なサービスが必要ない場合また次の車検をディーラーで受ける気がない場合はCPO認定車を選ばなくても問題ないと思います。
ディーラーの場合、車検は20-25万タイヤ交換は15万と高額です。
私が乗っていた５年4.5万キロでは不具合はありませんでした。
アームレストのロック不良というのはありましたが、ディーラーは申告するまで無償交換している件を教えてくれませんでした。
ディーラーにもよるかと思いますが、CPOを購入する際は気を付けたほうが良いと思います。
認定車でなくても十分良い車ですので状態が良いものに出会えることをお祈りしています。

Answer 3

ctはいい車やで

Answer 4

CPOでの購入であれば安心して乗れると思いますよ。レクサスオーナーにもなれますし。

Answer 5

きれいに乗りましょう。古くてもきれいに見えます。そうじゃないと、いくらレクサス車でも、へんな改造はダサくなります。

Answer 6

厚化粧のプリウスの中古に２００万円も出す価値は無いと思います。