フォルクスワーゲン ポロTSI DSG寿命ついて 2010年式ポロを所有しており、今年5年保証が切れます。 長く乗りたいのですが、ネットでDSGの信頼性の低さをみて心配しています。 多少でも下取

Question

りがつく今のうちに乗り換えるべきか悩んでいます。
走行距離は23,000キロですが、DSGの故障は距離には関係しないものでしょうか?

アドバイス頂ければ幸いです。

補足

ご回答ありがとうございました。しばらく今の車に乗り続けることにしました。 BAは投票とさせていただきます。

Answer 1

21世紀を向かえてから輸入自動車は買いやすくなりました。
この10年でサービス体制が飛躍的に向上して更に維持も安価で容易になりました。
現在VW正規輸入車では3ペダルMTを採用していません。
DSGを中心にいわゆるATのみを輸入販売しています。
それだけフォルクスワーゲンアウディグループジャパンが信頼しているのでしょう。

欧州のAT（2ペダルMTなど含む）なんか電球程度の消耗品として認識しておけば特に問題は無いです。
電球に信頼性も糞も無いですよね。まぁ今はLEDが主流ですが。
トランスミッションの載せ替えは電球並みに安価、容易とは言えないですがね。
また昭和の頃から「外車は電気系統が弱い」と語り継がれているので、快適電装品の不具合を今更声を荒げて報告する必要もない。
その為ネットによるユーザーの報告（ブログなど）は信憑性に欠くものだと思ってます。

嬉しい事にVWは今年から延長サービスプラスというサポートが7年目まで購入できるようになってます。
万全を期するなら一度正規ディーラーへ相談してください。
http://www.volkswagen.co.jp/content/medialib/vwd4/jp/service/support/extended/extended_pdf_141218/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/extended_pdf_141218.pdf

Answer 2

欧州は10年程度なら通過点です。20年保有とか普通ですから、消耗品を交換しながらメンテナンスすれば国産より長持ちします。

拘り続けているDCTで歴史もあるので過度に心配する必要もないと思います。年々進化してますしVW傘下のアウディも採用してるぐらいですから。

それでも心配なら売るべきです。保証期間が過ぎるとちょっとした部品でも国産より1.3倍程度しますから。