榮倉奈々さんのVWポロは売れますか 何度も言いますが、ここは日本、燃費とコスト至上主義の国です。だから軽が売れている。 その点まずポロは本体が高い、おまけに維持費も高い。

Question

燃料はたぶんハイオク指定。バッテリーや
オイル交換、車検等もディーラーを利用するとべらぼうに高い。おまけにDSGが故障すると
安い軽一台分吹き飛びます。

まあ都市部では一部の富裕層は喜んで買うようですが、その程度ですよ。地方ではやはり
維持費の安い軽でしょうね。まあその都市部でも最近は駅近を中心に車離れが進んでるわけで。
結局ポロは売れないですか？

https://www.youtube.com/watch?v=P8aaHqkpdKE

Answer 1

当然軽と比べると台数は出ません。
軽の何と比べるかにもよりますがね・・・

しかし、VWが売りたい位は売れるでしょう。
即ちポロとしては十二分に売れると思います。

軽はコストが安いですが耐久性に欠けます。走行距離がかさむ場合や走行シーンを多目的に考えている場合は普通車の方が長けています。
特に目的がある人にとってVWなどのモデルは分かり易い仕様になっていて選びやすいのがポイントです。
更にコストの面だけでなく安全面、快適装備、そして所有感が強いのもポイントになりますね。

VWのモデルはゴルフも含め正直中途半端な車両が揃っています。
それがJapan的にツボなのです。
おっしゃる通り、富裕層も狙いますが、通常家庭でも若干背伸びすれば購入可能なブランドです。
その中でも一番狙いやすいポロですから売れるでしょうね。

何をもって軽と比べるのかは分かりませんが、ポロと軽自動車は競合する部分は少ないと思いますが・・・

Answer 2

うーむ、ポロの良さはなかなか理解されないんですねぇ。私はそっちの方が悲しいです。貴方の意見は「まさにその通り」ということとそうでないことの両方が混在していますが、きっと一般の方々も同じように思い込んでいるのでしょう。ということはやはり売れない…。確かに今の多くの日本の自動車ユーザーに蔓延っている「車選びの指標は燃費と費用（維持費含む）の安さ、それ以外はどうでも良い」という評価軸にはミートしていない車です。
私は国産同クラスの車と比較して、値段が倍でも買う価値あると思うんですがねぇ…。ポロもゴルフもそうだけど、国内自動車メーカーに同等の車を開発させたら、あの値段では絶対に売ることが出来ないと思いますよ。

Answer 3

＞たぶんハイオク指定

ハイオクです。それぐらい調べましょうよ┐('～`;)┌

ゴルフが月5~6000台だから確実にそれ以下。最初から日本市場は売れるなんて思ってない。ラインナップを増やして選択肢を増やすのが目的。

維持費を気にする人は最初から輸入車を選ばないが、このクラスのVW車はメーカー保証5年だから消耗品以外の故障は無料で直ります。DSGなんか都市伝説の典型です。

＞ディーラーを利用するとべらぼうに高い

オイル交換や車検も国産と同じです。ネットの情報を鵜呑みにしすぎて正常な判断力がないのですか。

＞富裕層は喜んで買うようてすが、その程度です。

ポロは女性をターゲットにしてます。使い易さを比べるとやはり国産より乗り易いでしょう。このクラスでACC(追尾型クルーズコントロール)の設定は国産にはありません。

最後に車社会の批判ですか。ポロと関係なくない？