詳しい方お願いします。フォルクスワーゲンの ゴルフと ポロの違いを教えてください。

Question

補足

ゴルフとポロの長所短所なども、あればお願いします！

Answer 1

欧州のセグメント区分が異なります。
・ゴルフはCセグメント：ミディアムカー(medium cars) 全長が4200mmから4600mmまでの乗用車
・ポロはBセグメント：スモールカー(small cars)全長が3750mmから4200mmまでの乗用車
・ルポはAセグメント：ミニカー(mini cars) 全長が3750mm以下の乗用車
（現在ルポはラインナップには無く、変わりにFOXがラインナップとして提供されています。ただ、セグメントはBになってしまいます。）
に該当します。
【GOLF】
全長(mm) 4,210
全幅(mm) 1,790
全高(mm) 1,485
【POLO】
全長(mm) 3,995
全幅(mm) 1,685
全高(mm) 1,475
【FOX】
全長(mm) 3.828
全幅(mm) 1,660
全高(mm) 1,524

GOLFはオールマイティな大衆車で、高速道路から市街地までセダンに匹敵する居住性と走行性能を持っています。
FOXは市街地オンリーの足として使うのが目的の車（ミニカー）です。
POLOはGOLFとFOXのちょうど中間的存在です。

GOLFまでの性能は必要無い、GOLFまでの居住空間は必要無いと割り切った市場にぴったりなのがPOLOです。
アウトバーン高速性能を考慮すると、POLOでは役不足です。
限界性能がどちらもクラスでは優秀なので、日本では限界性能まで引き出すことはまずありません。
実際の取り回しが自分にあっているのかで、選択する程度で良いと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさん親切にアリガトーございます。
たぶんゴルフにします

Answer 2

趣味以外の車を選ぶときはふつーは大きさ（ボディーの大きさ、乗車人数なんか）から決めていくことが多いね。

特に都市部のひとなんかは車庫の制約なんかある人多いしね。次に排気量（ふつーは動力性能と一致することが多い）なんかの性能を決めて、最後に予算におさまるかどうかで判断する。だいたいこんな風に購入車を絞り込む場合が多いんじゃないかな？

ポロとゴルフの大きな違いはやっぱりボディーサイズだと思いますね。ポロはコンパクトといえるボディーサイズだけどゴルフは結構大きいね。幅だけでいえばポロは１６８５ｍｍ（１７００ｍｍ以下の５ナンバーサイズ）、ゴルフは１７９０ｍｍ。ゴルフの１７９０ｍｍは先代エスティマと同じ寸法だし現行クラウンも１７９５ｍｍだからね。ゴルフはハッチバックコンパクトというイメージがあるかもしれないけど実際乗ってみると結構大きく感じるね（長さは短いけど）。乗り比べてみるのが一番良いです。拡張感覚ってのは人によって若干違いますから。同じくるまでも大きいと感じる人もいれば小さいと思う人もいます。

動力性能的には同等の車が用意されてます。（ポロがゴルフより小さい分性能が低いという事はない、ということです）。ポロＧＴＩとゴルフＧＴＩは共に０－１００ｋｍ／ｈ加速６．９秒と同じです。

よく雑誌なんかでも比較されてるんだけど、「よりマルチに使用するファーストカー（１台所有）ならゴルフ、コンパクトという性能に絞り込めるセカンドカー（複数台所有）ならポロ」っていう結論が多いみたい。

Answer 3

まず、ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞが違います。ｺﾞﾙﾌは全幅が1700mmを超えて立派なｻｲｽﾞになっていますが、ﾎﾟﾛはｺﾞﾙﾌより一回り以上小さく、現行国産車で言うと、ﾃﾞﾐｵやﾌｨｯﾄぐらいの大きさです。もちろん、車両重量もﾎﾟﾛのほうが200kg程軽くなっています。取り回しが良いのは間違いなくﾎﾟﾛのほうです。

次に、搭載されるｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが異なります。現在、ｺﾞﾙﾌのほうは、1200cc、1400cc(2種類)、2000cc(2種類)と、3つの排気量のｴﾝｼﾞﾝが搭載されています。対するﾎﾟﾛのほうは、1200cc、1400ccと、2つの排気量のｴﾝｼﾞﾝのみが搭載されています。

価格も当然違い、ﾎﾟﾛのほうは200万円台前半～約300万円という価格ﾚﾝｼﾞですが、ｺﾞﾙﾌのほうは200万円台中半～約500万円という価格ﾚﾝｼﾞになっており、ﾌﾟﾗｲｽもｺﾞﾙﾌのほうは高めに設定されています。

一方で、評価や人気の高さはどちらも極めてﾊｲﾚﾍﾞﾙで、甲乙つけ難いものになっています。

(^-^)/


[補足に対する回答]
どちらもかなりの優等生(車?)ですから、長所はたくさんあり、欠点はあまり見当たらないのですが、あえていうなら…。


長所(ﾎﾟﾛ)→燃費が良い、速い、ﾎﾞﾃﾞｨが強い、ｽﾀｲﾙが洗練されている

長所(ｺﾞﾙﾌ)→(上記ﾎﾟﾛの長所に加えて)室内が広い


短所(ﾎﾟﾛ)→室内が狭い

短所(ｺﾞﾙﾌ)→ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞが割りと大きく、ﾎﾟﾛと比べ取り回しがしにくい

Answer 4

ゴルフはフルモデルチェンジのたびに大きくなり、いまや高級車の範疇に入りつつあります。日本の基準でいえば3ナンバーになってしまっているし。（もっとも最近は税額に差が無くなったことと側面衝突の安全性向上から、トヨタ・オーリスやイストなど、不必要に？3ナンバー化した車種も多いのですが）
ポロはゴルフの1ランク下の「弟分」の位置づけで、本来の登場時のゴルフの（国民車的な）役割・位置を担っています。日本の基準的にも5ナンバーサイズを固持していますし。
日本車にあてはめてみると・・・「ヴィッツとオーリス」「マーチとノート」「デミオとアクセラ」・・・みたいな違いと思えば良いのでは。