フォルクスワーゲン ポロ のみんなの質問

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VWに採用されている乾式DCTについてです。

ポロやゴルフ、アウディA3等の乾式DCTはリコールになる程不評で壊れやすいとのことですが、同じシェフラー製の乾式DCTを採用したホンダフィットやシャトルではリコールにならないのはなぜですか？
フィットの変速機が壊れたなど聞いたことありますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

妻がDCTの車に乗っていますが、通常のオートマチックと比べるとすごくギクシャクします。壊れやすいかどうかはわかりませんが、ダメですね。

その他の回答 （3件）

  • 最初にリコール5連発してます。
    その後8年リコールなし、すごく高性能なトランスミッションです。

    CVTも最初は使っているとジャダーが発生して評判が悪かったのです。

  • https://response.jp/article/2014/02/10/216888.html#:~:text=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AF2%E6%9C%8810,%E3%81%9F8%E4%B8%871353%E5%8F%B0%E3%80%82

    リコールになりましたけど

  • 先代フィットでDCTの不具合による大規模リコールが頻発したのは有名な話だと思うんだけど、なぜ知らないんですか？

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