フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 「スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、」のユーザーレビュー

スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、

2011.8.1

総評

スペックから期待する以上の走行性能を発揮できている、素晴らしいクルマです。車格や価格を考えればドイツ御三家と比較するのはあまり意味がないと思いますが、松任谷正隆さんがCGでシャランの印象を「できの良いコンソメスープ」に例えていましたが、そのとおりだと思います。今のVWはピュアなコンソメスープ。ドイツ御三家は味付けで勝負です。どちらも素晴らしく、好みで選べば良いと思います。
ドイツ車以外ではプジョーの508SWと比較されるかと思います。508SWも試乗したのでコメントさせていただきますが、全体的には似ています。
エンジンは508SWの方が若干パワフルですが、静粛性はパサートの方が上で、振動も少ないです。
燃費はもちろんパサートが上ですが、3～5km/lの差が出ると思います。
乗り心地はパサートがパリッとした硬質感で、508SWはいなしが上手く、癒される乗り心地です。
価格は装備を揃えて（508SWの方が装備が豊富のため、パサートのオプション購入を増やす）、約20～25万円くらいパサートの方が高価になります。
燃費で価格差を相殺できるのであればパサートも有りですが、全体的には似ている乗り味なので、デザインの好みで選べば良いと思います。
（個人的には508SWの方がデザインと乗り心地で好みかな．．．）
ゴルフとの比較もあるかと思いますが、今回のモデルに限っては明らかにゴルフよりも上の車格に仕上がっているので、大きくてもよいのであればパサートの方がお勧めですね。

満足している点

燃費は本当に素晴らしいです。エアコンを効かせた街乗りでも、渋滞でもない限り10km/lを下回ることはありません。
またハンドリングも大変良いです。FR車並みのシャープさを持ってますので、狙ったラインを小気味よく走ってくれます。
装備類も豊富ではありませんが、オプションでナビを付ければ不足に感じるものは特にないと思います。
欲を言えば、オートマチック・テールゲートをオプションで用意しても良かったと思います（本国では装備しているので）。

不満な点

高級感への拘りはないと思うVWですが、パサートともなると上級車種になるので、やはり気をつかってますね。
しかし、その高級感の出し方が国産車のように光りモノのパーツに頼ってしまうところに、デザイン力としては不満に思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験