フォルクスワーゲン パサートヴァリアント のみんなの質問

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車の購入を考えています
フォルクスワーゲンのパサートTDIハイラインと
マツダ3とで悩んでいます。
どちらもディーゼルです
どちらがオススメですか

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ベストアンサーに選ばれた回答

イカサマしてたメーカーの、それもディーゼルを検討するのですか？
個人的にはフォルクスワーゲンは絶対ないです。

質問者からのお礼コメント

2023.10.5 10:10

わかりました

その他の回答 （5件）

  • 両者ともセダンなのかな？
    相対的な信頼性とアフターサービスを求めるならマツダ

    マツダ3の良い点
    ○やはり国産車
    ○ヘッドアップディスプレイは便利

    ☓画面大きくなったけど、横長なので微妙なマツコネ
    ☓高速でレーンキープアシストが無い


    パサート
    ○デジタルクラスターメーターは便利
    ○高速でのレーンキープアシスト

    ☓国産車より劣る信頼性
    ☓ナビの目的地設定の操作が煩雑

    マツダ名物煤問題は良くなったのかな？
    ワーゲンはアドブルーを使うが、なにせディーゼルの日本市場投入が遅かったので煤に関しての不具合は不明？

    ボディーサイズはパサートのほうが一回り大きい

  • 私はＶＷが良いと思います、

    それは、ディーゼルエンジンのお話をしますとドイツのディーゼルエンジンがいままで最先端でした、日本が追いついたのはちょうど１０年ほど前です、

    マツダは果敢に自社開発をおこない、トヨタはＢＭＷと提携しています、それでＶＷとはというとグループ会社に世界屈指のＭＡＮという大型ディーゼルメーカーを持っており、その技術はマツダより1日の長があります、

    ただ、パッケージングが違いますから、これらの事は参考程度になさって、欲しいほうが良いと思います、
    ＶＷは割高でしょうが、フルサービスパックがありますので安心です、

  • VWが好きならVWを買えば良いと思いますが、特に拘りが無いならマツダの方が良いです。
    よく『最近の外車は壊れなくなった』と言う人がいますが、やはり国産車に比較すれば壊れますし、車検も割高になります。

    5年くらいなら大きな故障に合う確立は低いと思いますが、外車は5年目の車検が高くなるのが普通です。
    走行距離が4kmくらいでブレーキローターの交換が必要になりますが、車検費が高くなる主因です。

  • 間違いなくパサートTDI(190ps/400Nm)ですね。
    MAZDA3のディーゼルは116ps/270Nmとモッサリしてます。本来ならCX5やアクセラの2.2Lディーゼル(190ps/450Nm)を積めれば良いのでしょうが、糞みたいなskyactiv-Xを売りたい戦略上100%載る事は無いでしょう。

  • ５年維持ならＶＷ
    それ以上ならＭＡＺＤＡ

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