フォルクスワーゲン バリアント 近々新車で商談予定です。 維持費は年間どのくらいかかりますか？ 車検や部品がかなりの高額と聞いて全く想像がつきません…

Question

どなたかオーナー様がおられましたら

教えてください。


また、40万円の値引きはすごいですか？

「買い」でしょうか？

よろしくお願い致します。

できれば至急の回答だとありがたいです。

補足

ちなみに、下取りありでの値引きです。 十万キロ超えてる古いワゴン車です。

Answer 1

所有者からの回答がまだ無いようですが、お急ぎのようなので、所有している車種が違いますが一応回答しておきます。

正規ディーラーで整備を続ける場合の話ですが、ゴルフバリアントで国産のプレミオやシルフィなどの10～20%アップ、パサートでマークＸあたりの同じく10～20%アップの維持費といったところではないかと思います。
私の場合はBMW3とメルセデスのCクラスですが、同じく所有しているアコードの10～20%アップで毎年推移していることから、フォルクスワーゲンも似たようなものと考えてそう判断しています。
ただし実際にはフォルクスワーゲンの場合はBMやMBより多少安いかも知れません。

部品価格が高く、ブレーキなどの日本車よりも寿命の短い部品があり、交換部品も多く、整備費そのものも高いので、整備費単独では同クラスの国産車の1.5～2倍ほどかかるのですが、もっと費用のかかる毎年の自動車税、ガソリン代、任意保険、車検の諸経費などは国産車と殆ど同じなので、トータルではそれくらいの維持費の差になります。

車検費用はこの15年間で毎年12～17万円あたりを行ったり来たりしていますが、これもやはりフォルクスワーゲン車でも似たようなものだと思います。
古い時代のドイツ車で、更に運も悪いと数十万円かかる年があるという話も聞きますが、私はこの15年間でそのような高額な車検費用は一度も経験したことがありません。
ただし、エンジンオイル、フィルター類、ワイパーなどの一般消耗品はオートバックスなども利用して自分で交換してしまいますし、キーシリンダー故障、パワーウィンドー故障などがあると(BMの方だけでしたが)その都度個別に対処しており、車検時にまとめて修理するようなことは一切しないのでそのような費用になっているという面はあります。
オイル交換などの作業もディーラー任せにすると更に3～5万円ほどアップすると思います。

値引きについては輸入車の場合はオプションを含めたトータルの車両代金の1割引きあたりが限界とはよく言われます。
ただしモデルチェンジ直前の在庫整理などに入っていると通常は更に上乗せがあります。

質問者からのお礼コメント

具体的な数字をありがとうございました。ベストアンサーにさせて頂きます。

車種は ゴルフパサートバリアントです。

知恵袋初心者で、補足の二回目の入れ方が分からず、申し訳ありませんでした。購入、前向きに考えようと思います。

皆さま、また相談にのってください。ありがとうございました！

Answer 2

ヴァリアント、というのはVWのワゴンボディに付けられた名前です。他社ならステーションワゴン、とか呼ばれてるアレです
車種がわかりません。40万引きということなので不人気のパサートだと思いますけど。

VWの維持費はそんなに高くないです。他の方も書いてますが、国産同クラスの1割ぐらい増し程度です。
部品が高額、とありますが、びっくりするほど高くも無いですよ。チョいプレミアムな国民車、ですから

たとえばワイパーブレードが国産車なら2千円のところを5千円、とかスペアキー作るのに国産の倍かかる、とかです。新車で買えば保障制度もあるはずなので別に構える必要ないです。
ランボルギーニじゃないんだから車検はどこでも受けられます。やすいGSで受ければいいんじゃないですか？

こまごまとした値段を気にされるなら、やめたほうがいいです。40万円引くのは理由があります。売るときにわかります。

Answer 3

車種はゴルフでしょうか？パサートでしょうか？
どちらにもヴァリアントはあります。