VW(フォルクスワーゲン)の現行パサートと同車種のGTEとでは燃費があまり変わらないようなのですが、世間一般的にはハイブリッド車はもっと燃費が良いと思うのですが、あまり変わらないようにしている理由は何なので

Question

しょうか？

補足

すみません、カタログに明記されている燃費です。 今回は実燃費のお話ではありません。

Answer 1

同じエンジンですから、似たような燃費になるのは当然です。

ハイブリッド燃料消費率(JC08モード)の計測は、搭載するバッテリーの電荷を減らしたり増やしたりしない制御での燃費計測値です。
バッテリーの電力を消費して走れば燃費は確実に向上しますが、バッテリーの大小に依存しない計測として公表しているのが、ハイブリッド燃料消費率(JC08モード)ですから。

プラグインハイブリッド車だと、搭載するバッテリーを大きくすればEV走行距離が長くなるので、エンジンをほとんど使いませんから、非常に良好な燃費となります。
三菱OutlanderPHEVのように大容量バッテリーを搭載すれば、重量級の車でも見かけ上は高い燃費性能となります。
逆に、プリウスPHVはバッテリーが小さいので燃費改善効果が大きく見えません。
ハイブリッド容量によらずに性能を確認するために考え出されたのが、ハイブリッド燃料消費率(JC08モード)です。

Answer 2

それが日本とドイツの技術力の差と言う物です

ドイツの劣るハイブリッド技術では2021年規制に対応出来ません
其処でプラグインにインチキな特別枠［ECE R101］の抜け穴を設けています
日米にはこの様なイカサマはありません

Answer 3

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2746196/blog/40164598/