フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント のみんなの質問
cro********さん
2011.1.21 18:12
タイヤサイズは235/45 17インチです。車種は08パサートで現在ポテンザ゙が装着されています。乗り心地が固いためコンフォート系(REGNO等)に変えたいのですが荷重指数というのが気になります。空気圧を高めればいいとのことですが、安全性やせっかくのコンフォート系の持ち味の静粛性が変わってくるのではないでしょうか。
ポテンザならば問題なく交換できるそうですが、やはり静粛性が気になります。交換経験者の方よろしくお願いします。
nre********さん
2011.1.26 03:12
空気圧は絶対大切です。案外普通の人は平気で20位多めに入れたりしますけど、あれは操縦性や乗り心地に多大な悪影響を及ぼします。分かるようになると一度ハンドル切っただけで良し悪しが分かります。乗ってる人の疲労に大きく影響します。同じサイズは勿論、速度記号も同じが絶対良いです。タイヤや車の操縦性の良し悪しはハンドル切った時の車の姿勢、タイヤの接地感で分かります。これが分からないで車乗ってると人生半分損したと言って良いくらいです。分かるようになると簡単なのですが、分からないうちは「何がどう違うの???」と思うことでしょうね。車の真ん中にジュースの缶を置いてみると分かります。分かるようになるとこの缶が峠道を走っても倒れません。逆に分からないと緩やかなカーブでもバタバタ倒れます。タイヤのサイズや空気圧はこれに大変影響します。メーカー指定の数値はいい加減なものではなく、物凄く正確なものなのです。
また測定器も正確なやつを一本持つべきです。市販品は平気で20位誤差が有ります。計る度に値が変わる物もザラに有ります。私はメーカーの社員が持ってる物を特注して持ってるほどです。常に正確なもの一本持つようにしているほど、空気圧は操縦性に物凄い影響があるんです。ヘタなバネやショツク交換なんかより遥かに影響有るんです。
タイヤもレグノが代表格ですが、車によってはライバルのデシベルが良い場合が有ります。高いから良いとか新しいから良いとは決して言えません。これも違いが分かるようになると簡単に見分けられます。レグノとデシベルの良し悪しも一発で分かるほど差が有ります。どっちが良いとか悪いとかではなく、これはやはり車との相性です。一般的にはレグノのほうが人気も値段も高いですが、デシベルの方が相性バッチリの場合もよく有るので注意です。
またお乗りの車がパサートですので、ポテンザよりコンフォート・タイヤであるレグノかデシベルの方が良いと思います。サイズは勿論純正サイズ。速度記号も同じものならポテンザからレグノやデシベルに変えても何ら問題ないと思います。私は経験的に言ってデシベルの方が良いのではないかと思います。レグノは近年「硬い」と言われるからです。確かにパターンもその傾向に有ります。実際比べてもそうです。スポーツカーでもいけそうな感じです。同じ速度記号ならデシベルの方がセダンに見合うシナヤカさが期待できます。
質問者からのお礼コメント
2011.1.28 15:15
ためになりました ありがとうございました
ybr********さん
2011.1.26 03:58
そのサイズでXL(エクストラロード)規格なら【97】の荷重指数になっていると思います。
レグノ等JATMA規格なら【94】になると思います。
そこで重要なのは純正標準装着タイヤの指定空気圧ですが
例えばXL規格で荷重指数【97】のタイヤで指定空気圧240kpaの場合1本あたり625kgの荷重に耐えることができます。
ではJATMA規格で荷重指数【94】のタイヤで1本あたり625kgの荷重に耐えるには230kpaの空気圧で足ります。
一重に空気圧を高めれば良いというのは間違いです。タイヤは空気圧が高まるとセンター摩耗が酷くなり
また接地面積の狭小化により安定性低下にも繋がりますので大変危険です。
タイヤの適正な取り扱いはメーカーHPやカタログを参照して頂ければ良いかと思います。
http://autos.yahoo.co.jp/chiebukuro/detail.html?qid=1154148636&query=&condition=open&list_page=1&sort=-latest&page=1
smf********さん
2011.1.22 23:45
ブリヂストンもよいですがヨコハマもいいと思います!一度、ショップに行ってみても良いと思いますよ。
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