フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント のみんなの質問
kalkikdさん
2024.1.14 22:02
1052407501さん
2024.1.17 14:15
ゴルフヴァリアント7.5(1.4L、乾式DCT)に5年乗っていますが、故障はありません。故障の原因になると思われるのは、停車中のブレーキが、車が動かない程度の(足を載せているだけ)の軽さだと、半クラッチ状態が続くのでDCTに負担がかかります。タコメーターを見ていれば気が付きますが、半クラッチ状態だと1000rpmくらいにアイドリングが上がっています。これがAT車からDCTに乗換えたときに最も慣れが必要でした。都会で渋滞、信号待ちなど停車が多い場面では気をつけたほうが良いでしょう。
DCTはシフトアップ、ダウンが速くて気持ちがいいですよ。
t11********さん
2024.1.17 14:12
2017年式ゴルフ7バリアント ハイライン 乾式7速DSGですが、リコール対象車体番号ではなく現在6万キロですが何も不具合は発生しておりませんDSGリコール対象車体番号を調べてから購入を考えてはどうでしょうかDSG変速機は楽です 故障はウォーターポンプの不具合で交換のみです元気に走ってます。
dea********さん
2024.1.16 11:28
ゴルフ 6GTI、7R に以前持ってましたが
両方とも湿式DCTだったので 全く問題なし
漬け物嫌いさん
2024.1.15 08:16
乾式も湿式も10万キロ超えてもっと乗ろうとしたなら
バルブが詰まったりするのでオーバーホールとクラッチ交換が必要になります。
ms_bisibasiさん
2024.1.15 07:35
ゴルフ7の乾式DSGに乗って5万キロです。全く異常ありません。というか、乗っていて今でも楽しい車です。
ネットの情報だけで、ごちゃごちゃ言う人、うるさいですね。
好きな車に乗れば良いと思います。
jji********さん
2024.1.14 22:59
以前に7速乾式DCTのオーナーでした。数年前に大規模なリコールがあり致命的な欠点は改善されていると思います。
DCTが壊れやすいとか語っている方が多いですが、実はアイシン製6A/Tも問題が発生しています。
。さん
2024.1.14 22:17
「フォルクスワーゲン DSG」とグーグルの検索に入れてサジェストされる物を見て考えてちょうだい。
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