フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2016年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 実用性が高い
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

新車価格（税込）

539.9～599.9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

90.0～575.0万円

中古車を検索
買取価格を調べる カーローンを探す（金利0.9％〜）外部サイト

グレード情報パサート GTE ヴァリアント

歴代モデル1件パサート GTE ヴァリアント

ユーザーレビュー11件パサート GTE ヴァリアント

パサート GTE ヴァリアント

  • 実用性が高い
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

平均総合評価

5.0
走行性能：
4.9
乗り心地：
4.5
燃費：
4.8
デザイン：
4.8
積載性：
4.9
価格：
3.6
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データパサート GTE ヴァリアント

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
    2. GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4)
    3. GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)

  • 人気のカラー

    1. パール
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    79.3%
    女性
    19.0%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.1%
    2. 近畿地方 13.2%
    3. 信越・北陸地方 9.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パサートヴァリアント

平均値を表示しています。

パサートヴァリアント

パサートヴァリアントの中古車平均本体価格

268.1万円

平均走行距離40,049km

中古車相場をもっとみる

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて パサート GTE ヴァリアント

2016年6月

■2016年6月
フォルクスワーゲンはプラグインハイブリッド（PHEV）モデルの第2弾、パサートGTEヴァリアントを2016年6月7日に発表、同日に販売を開始した。

スタイリングはガソリン車のパサートヴァリアントと共通ながら、先に発表された「ゴルフGTE」シリーズのデザインエレメントを踏襲する。フロントでは青いGTEエンブレムとLEDヘッドライトからラジエターグリル上部に伸びる水平ラインが特徴だ。その中でもとくに印象的なのはe-mobilityシリーズに共通で用いられるフロントバンパー左右に埋め込まれたC字型LEDランプ。インテリアもGTE専用の本革巻き3本スポークマルチファンクションステアリングやシフトノブにブルーのステッチが入る。

パワートレインにはスタート/ストップシステム（アイドリングストップ機能）、ブレーキエネルギー回生システムの「ブルーモーションテクノロジー」付き1.4リッター直4TSIガソリンエンジン（115ｋW/156ps）に、PHEV用として専用開発された3つのクラッチを内蔵する6速DSGギヤボックスが組み合わされる。このエンジンとトランスミッションの間には、発電機を兼ねたモーター（85kW/116ps）が挟み込まれている。駆動用バッテリーは外部充電が可能な9.9kW/hの容量を持つリチウムイオンバッテリーを搭載。エンジン、モーターの出力はゴルフGTEよりも高く、電池容量も大きめだ。

GTEには3つの走行モードが備わっている。完全な電気自動車となる「EV」モードではゴルフGTEよりも航続距離が長く、国内においては現時点で販売されるPHEV（セダン/ステーションワゴン）では最長となる51.7㎞の航続距離が可能。最高速はゴルフGTE同様、130㎞/hに達するという。

「ハイブリッド」モードではエンジンとモーターを効率よく駆動することで21.4㎞/L（JC08モード）の経済性を実現。「GTE」モードはエンジンとモーターのパワーを最大限に引き出し、アクセルレスポンス、ギヤのシフトタイミング、ステアリングが自動的にスポーティな特性に切り替わる。動力性能も0-100km/h加速7.4秒（欧州公表値）の俊足ぶりだ。これらモードに加え、駆動用バッテリーの充電を優先して走行したい場合は、インフォテイメントシステムの画面から「バッテリーチャージ」モードを個別に選択することもできる。

ラインアップは標準仕様の「GTE」と、さらなる安全・先進装備を充実させた「GTEアドバンス」を設定する。両モデルには渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」、アダプティブクルーズコントロールの「ACC（全車速追従機能付き）」が標準装備。「GTEアドバンス」には他のフォルクスワーゲンモデルに先駆けてデジタルメータークラスターの「アクティブインフォディスプレイ」、「ヘッドアップディスプレイ」を装備する。さらに機能向上を果たした駐車支援システム「パークアシスト」、アラウンドビューカメラの「エリアビュー」といった先進技術も新たに採用される。内装も上質なナパレザーを用いた本革シート（パワー機構、前席シートヒーター付き）を装備。アダプティブシャシーコントロール「DCC」、235/45R18サイズのタイヤも標準装着される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

カタログ－新型車、旧モデル 総合情報 トップへ　|　 carview![カービュー] - 自動車総合情報サイト　トップへ

フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2016年6月〜モデル ページトップへ

公式画像をもっと見る
パサート GTE ヴァリアント
/

ユーザー画像をもっと見る
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
グレード：
GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4)
/