フォルクスワーゲンのアルテオンが終売しましたが、フォルクスワーゲンブランドでのフラッグシップはなくなってしまうのでしょうか。

Question

中国で売ってるフォデオンとかを日本で売ることはないんでしょうかね(実際乗るにはちょっとデカすぎますが)。
パサートもセダンはなくなったようですし、フラッグシップというには今一歩のような気がします。
セダン好きとしては寂しい限りです。

補足

書き方が悪かったですが、日本市場の販売の話としていただければと思います。

Answer 1

日本においてセダンの人気が下がってきてるのである意味では無くなっても不思議ではないかなと思います。
だだアルテオンの中身はパサートと同じなんで特別フラッグシップと言われるような車格の車では無いですね

Answer 2

YouTubeでは、中国や米国での2025年New Arteonが閲覧できたりします。来年パサートも新型になるのですが、日本ではワゴンタイプのみしか日本には入ってこないディーラーからの情報がありました。新しいセダンが入ってこないのは確かに寂しいです。小生は以前パサートを所有しておりましたが、新しいパサートよりも3代前のモデルがやはり無難でエレガントでした。小生もセダン派なので、同意見です。需要と供給のバランスなのでしょうね？寂しいです。たしかに世の中はSUVが目立っておりますね．．．。

Answer 3

フィデオン(Phideon 輝昴)はプラットフォームがアウディのA6などと同じMLBなので、フラッグシップらしい乗り心地が期待されますが、日本への導入は無いと思います。日本でmade in Chinaは粗悪品のイメージがあって売れませんから。

ドイツでのフラッグシップはセダン系なら現状ID.7です。電気自動車ですから、日本ではほとんど売れなさそうです。

いずれにしても、フラッグシップモデルというのはそのブランドの最上級モデルなので、なくなることはないですね。

Answer 4

SUVがメイン車種かもしれませんねぇ！？