フォルクスワーゲンのパサートとトヨタのカムリではどちらがおすすめですか？？

Answer 1

GOLF6 GTI乗りです。

因みに、父親が現行型のカムリHVに乗っています。
おススメするならパサートだけど、正直あまり共通点がないように思えるので、ホントはなんとも言いようがないです。

カムリは後部座席の乗り心地はすこぶる悪いです。
とにかく揺れるので、乗り物酔いしやすい人は気を付けた方がいいです。
足回りのセッティングに問題があるように思えます。
前席は快適なので、余計に後部座席のひどさが目立ちます。

こういった点からパサートに1票です。

Answer 2

こんばんは！
私は、現行モデルのパサートバリアントにのてます。
カムリを始め他社と試乗してきめたのですが、燃費、乗り心地、安定性、金額、好きか嫌いか、後は優越感からして、パサートが一番良く、決めました。最近のワーゲンは壊れないしメンテパックに入っておけば問題ありませんよ。乗り心地はちょっと固めいいかんじ、ハンドルも重すぎず軽過ぎず、アイドリングストップのブルーモーションが気にならないなら大丈夫ですよ。一度外車に乗ると日本車にはなかなか乗れないと先輩たちに言われましたが、理由がわかりました。購入時に悩んだのは、レクサス、レガシー、ボルボ、アウディでしたが、パサートにしました。検討して下さい。ちなみに、私は燃費街中12.5 高速16ぐらいが平均です。ゴルフ、ポロ、ティグワン、ビートルを乗った感じヤハリパサートバリアント ハイラインでした。参考にしてください。

Answer 3

パサート。トヨタ嫌いなので

Answer 4

ＤＳＧの故障が全く気にならないなら圧倒的にパサート。クラウンでも私はパサートを選ぶ。レクサスISでもパサートを選ぶ。
アコードとかアテンザなら悩むけどパサートですかね？

Answer 5

アメリカ道路安全保険協会(IIHS)の衝突安全性テストで売れ筋トヨタ車(レクサスIS、カムリ、プリウス)が軒並み最低評価だったのをご存じですか？
もちろん、トヨタ車以外にも最低評価はありますが。
運転席がグシャリと逝ってます。

最近発売されたアコードは最高評価でした。パサートもです。

死にたくなければカムリはやめましょう・・・という意味です。

衝突安全性テストにはいろいろカラクリがあるので、最高評価だから良いとばかりは言えないけど、最低とランク付けされるよりははるかに良いのは言うまでもありません。

Answer 6

保証がきれた後修理代に金をつぎ込めれならパサート。
購入後の車に金を掛けれないならカムリ。

Answer 7

その車に何を求めているんですか？
多少お金がかかっても、シッカリ感、安心感を求めるのなら、パサートかなぁ。
取り敢えず人がゆったり乗れて、車なんて動けば良いから手がかからない方が良いと言うのであれば、カムリで充分かもしれませんね。

Answer 8

誰がどう考えても、パサート。
比較にならん。

カムリを勧めるなんて犯罪だわ。

Answer 9

フォルクスワーゲンのパサートでしょう。

トヨタのカムリと答える人はトヨタの関係者か、車に無知な（トヨタ以外を知らない）人でしょう。