フォルクスワーゲン パサート GTE のみんなの質問
ID非表示さん
2014.3.26 18:06
ゴルフ・ヴァリアントを中古で購入を考えております。2~3年落ちで、走行2万キロ未満のディーラー認定中古車、予算は250万円までです。ネット検索等で調べると充分に射程距離内である思います。
ただ懸念されるのは故障に関してです。
輸入車はゴルフⅡ、同時代のパサート、BMW325i(1990)と25年程前に立て続けに中古で所有して2年程のスパンで乗り換えておりました。奇跡的にメジャーなトラブルは無かったのですが、窓落ちや電気系の小さなトラブルには見舞われたので輸入車はこんなモノなんだなァ・・・と思いながら乗っていました。(若さの助けもあったのでしょうが・・(笑)
その後は国産車にシフトチェンジをしましたが、ミッショントラブルやベルト切れなどメジャーなトラブルも経験しました。ですから、車の故障は人間が風邪をひいたりするのと同じ様なものと思っています。
今回、故障に関して懸念しているのは居住地に関連しての事です。転勤で青森県に居住しなくてはいけない環境である為、ディーラーや信頼出来る整備工場まで相当の距離がある可能性がある事が気にかかっている点です。聞けば、トヨタ系のお店でVW車を扱うのも減って来ているという話も聞きます。
7速DSGのトラブルが予想されるかも知れないので、二の足を踏んでいる状態です。
VWの車作りの姿勢とか設計思想には共感を覚えていて、乗ってみたい国産車も見当たらなくなって来たので今回、皆さまのご意見をお聞かせ願えれば幸いです。
補足
早速の回答、閲覧ありがとうございます。 情報不足かと思いますので補足します。ターゲットにしている車種はゴルフ・ヴァリアントのコンフォートライン。年式は2011~2013年の物を考えております。今しばらく、皆さまのご意見をお待ちします。
mac********さん
2014.3.27 00:22
エンジンの型式がCAVとCAX、そしてCCZとあると思います。
CCZはGTIと同じエンジンを搭載します。
個人的には2000ccターボのCCZヴァリアントをお勧めします。
DSGが6速のミッションを搭載するので、CAVやCAXの7速DSGより遥かにポテンシャルの高さがあるからです!
壊れないしね。
sui********さん
2014.3.29 17:30
もう単純に故障が気になるのであれば保証を付けることです
現状でこれに勝る対策はありませんよ
新車で買えば3年保証に2年のウォルフィを付けて5年間安心ですが
認定中古は新車で付帯する3年保証の継承と
認定中古の無料1年保証と有料の1年保証があります
例えば2012年式を選ぶと2015年まで新車保証があります
(新車3年保証と認定中古無料保証は遅く終わるほうを優先)
ご希望のゴルフ6ヴァリだとリコールや故障報告の一番多い乾式DSGですね
その茨の入っていくのはあまりオススメはしたくないですね
あとは近場やチョイ乗りばかりでDSGをシビアコンディションにするとよくないみたいですね
予算250万だと値引きも含めて3月決算で269.5万円ゴルフ7ヴァリCLがチョイオーバーで買えたと思いますが
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