ドイツ車、フランス車、イタリア車、イギリス車、日本車の特徴、教えてください。

Question

VW、ベンツ、BMW
プジョー、ルノー
アルファロメオ
ローバー
など

Answer 1

ヨーロッパ車と日本車、で比べると企業の考え方が違います。
日本車はとにかく故障しないように、お客様が室内で快適に過ごせる「室内空間」を重視していると思います。
ヨーロッパ車は走りの楽しさと全体のデザインを重視していると思います。
特にドイツを走る場合は普通の道の制限速度が100km、アウトバーンは140km程度で老若男女走り、4人乗りで180km／hから急ブレーキしたりするのが日常の世界なのでそれなりに作り込まれています。

ネジ、とまでは言いませんが、それレベルの部品を選定する場合、日本車はコスト優先（引き算）ですが、BMやアウディは性能や新技術優先（足し算）です。

新しいメカニズムやコンセプトを日本が一番に採用する事はまれです。日本企業はとにかく失敗を怖がる傾向にあります。ヨーロッパ車は部品は消耗品、「交換すればいいじゃん」「だめだったら直せばええやん」って言う考え方が有ります。

VWポロは若者、VWゴルフは「チョッと高級車」VWパサートは完全に高級車、BMとアウディは高級で高性能／成功者の乗り物、ベンツは高級でオジさんの乗り物、とドイツ人から聞きました。VWの下にはシュコダ等の大衆メーカーが有ります。
日本では個人的にはポロのGTIがオススメです。デザインは好みの分かれる所ですが、4枚ドアコンパクトハイパワーでDCT。デートもファミリーも走りやもOKな車です。

ルノーは日産と共通の部品を使ってる場合が多いかも。それの善し悪しは個人で違います。
フランス車は一般的にドイツ車よりサスが柔らかめと言われます。

アルファやフィアットはデザインとメカニズムは良いけど、メンテに手間がかかる、と聞き来ました。
アルファとかを日本で乗ると交換部品の取り寄せに時間と金がかかるのは事実で、ファミリーのメインカーには制約が有るかもしれません。でも個人的にMiToはデザインとメカニズムがオススメです。

昔から言われる「外車は壊れる」と言うのは「メンテが必要」なだけだと個人的に思っています。最近は日本車もドイツ車も品質（ピットイン頻度）は変わらないと思います。ただ、工賃は外車の方が高いですね。。

追記）日本車の中でもマツダは日本車離れしていて、ヨーロッパで高い人気が有り日本では人気が有りません、広島のドイツ人とか言われてます。今月末のデミオを皮切りに2012には他車もエンジンからトランスミッション、ボディ等一新していきます。これは日本メーカーとしては結構チャレンジングな事で誇れる事です。このまま頑張って欲しい。

Answer 2

ドイツ車・・・元々が良いから、それよりあまり良くならない(なりようがない・難しい)→だからモデル・チェンジが少ない。
日本車・・・元々が悪いからバンバン性能良くなる(良くするの簡単)→頻繁にモデル・チェンジできる→でもやはりある程度良くなった後はピタリと成長が止まる→また元々が悪い車出してモデル・チェンジ繰り返す・・・

ドイツ車は初めから95点くらい
日本車は６０点か４０点、その後50～60～70～80～90・・・となり、行き詰ったら
「新開発の・・・」とか銘打って１から出直し・・・
消費者誤魔化されてますね。
(バブル期の日本車はそれでも元々が良かったですよ・大衆車の廉価版でも今の高級車より遥かに操縦性と乗り心地は良かった。その後開発者の質が落ちて子供だましの車ばかり・・・)

フランス車・・・お洒落、でも電気系やっぱり弱い、、、
イタリヤ車・・・乗り手を選ぶ→半端な人には不向き
イギリス車・・・シートがシッカリしてる