車を検討しております。

Question

ハイブリットや電気自動車の今後の動きが気になりますが、車を改めようと考えております。ワゴンタイプが好きなので400万を予算として検討しております(レガシィ以外で)。

以下の車種のどれかにしようと考えております。

①レクサス CT200H
②ホンダ アコードツアラー
③ワーゲン パサートバリアント
④サーブ 9-3スポーツエステート
⑤ボルボ Ｖ５０

車の知識が疎いため内部性能など詳しいことはわからず、外観と予算を目安に検討しておりますが悩んでいます。外国車へのこだわりはありません。個人的には国産の方がいいのかなとか考えますが、もし何かご意見があればぜひお聞きしたく質問いたしました。

Answer 1

chonbochonboさんへ

初めまして こんにちは
私 ここ１０年は、３台のボルボ V70を乗り継いでおります。
過去には、VWパサートバリアントにも乗っていました。

レクサス以外は、ステーションワゴンを選択していますが、使用用途は主に何なのでしょうか？
趣味や仕事でラゲッジルームのキャパシティが欲しいなら、ステーションワゴンで良いと思います。

それから、輸入車は初めてでしょうか？初めてであれば、サーブ＆ボルボは選択肢から外すべきです。
VWパサートやゴルフバリアントの方が安心です。V50を選択するならゴルフバリアントの方が絶対後悔しません。

故障や維持費が心配であれば、アコードツアラーが一番ですね！
アコードワゴンであれば、走っている台数も少ないし良い車だと思います。

後は、デザインの好みとか燃費だとかが比較対象のポイントなると思いますが、
日本の道路事情やアフターサービス、燃費・スペック・予算を考えると、
選択肢にはありませんが、ゴルフバリアントが一番のお奨めです。
世界一のファミリーワゴンです。

とは言うものの、自分もレクサス CT200Hは気になっていますが、最近新車に乗り換えたばかりなので・・・
もう少し、早く発売されていたらレクサス CT200Hを買っていたかも知れません！

質問者からのお礼コメント

たくさんのご意見ありがとうございました。ワゴンとハッチバックのくくりすらわからない私にとって貴重なお話をいただけました。私は見た目的にセダンタイプよりワゴンのような形が好きというレベルでしたのでボルボにやや魅かれ気味ですが、試乗等を踏まえ熟考します。ありがとうございました。

Answer 2

アコードツアラーに乗っています。
２年前に検討したのは④⑤とステージアでした。（④⑤は予算的理由で、ステージアはモデル廃止だったため中古を検討しました。）

ステーションワゴンに何を求めるかによりますが、たくさん荷物を積めるということならアコードツアラーはあまりお勧めできません。
少し多めの荷物と遠出と運転を楽しむという場面なら、カッチリとした走りと出来のよいシートで満足感があります。
近々のマイナーチェンジで、２．０リッター版も追加されるようです。
コストダウン、軽量化で今の剛性感が失われていないか懸念があります。一度、現行モデルを試乗しておいたほうがいいと思います。

ステーションワゴンの王道をということなら、ボルボ Ｖ５０をお勧めします。
トヨタのレクサスCT200Hは、ハッチバック車カテゴリーでステーションワゴンからは少し外れるのではないでしょうか。
トヨタだとミニバンとステーションワゴンの中間的形態のマークＸジオや、あとコストパフォーマンスを考えるならマツダのアテンザ・スポーツワゴンも選択肢に入ると思います。

Answer 3

CTはステーションワゴンではありません。２ボックスのハッチバックです。だから、荷物をあまり載せるわけではないのならいいかもしれません。

他の方もおっしゃっている通り、輸入車は維持費がかかります。どうしてもこの車が、とこだわって乗る人の車だと思います。とはいえ、ある程度大きい国産車のステーションワゴンは現在数えるほどしかありません。質問文に出てこないのはマツダのアテンザくらいです。高級感はあまりありませんが、欧州フォードのモンデオという車がベースなので、車としての基礎がしっかりしています。一考されるといいと思います。

というわけで、僕ならこの中だとアコードを選びます。輸入車ならワゴンらしいワゴンという意味でだったらパサート(それ以外はちょっと小さい)、個性を買うならサーブです。

Answer 4

やたらマニアックな選択肢（笑）
その辺は、個人の好みだから良しとして・・・

私なら①ＣＴ200ｈ ですね。
なんとなくＣＭ見てて、興味が湧きました。ただそれだけの理由(^_^;)
プリウスワゴン？なんかよりもイイですねー。