フォルクスワーゲン パサート GTE のみんなの質問 (解決済み) 88ページ
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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント と アウディ A4アバントは、 どちらのほうが車の性能や装備などがいいのでしょうか？
2012.5.19
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ベストアンサー： 車自体の性能は同程度。 内装も大差ない ラゲッジスペースはパサートヴァリアントの方が広い ちなみに、日本の方々はアウディの方が高級車という認識が大半だと思いますが、私が仕事でＶＷとアウディに数年前まで携わってましたが、日本への輸入する時の価格は例えばゴルフとＡ３を比較するとアウディの方が遥かに安価だった事は秘密にしときます(笑)
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ボルボV70とVWパサートヴァリアントってどちらの方がラゲッジスペースが広い んですか？ どちらも相当広いって聞きましたけど。
2012.5.17
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ベストアンサー： どっちも使いきれないくらい広いです。
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ゴルフ５にパサート純正アルミを流用出来るか、教えていただけませんか？ 現状はアルミ７Ｊオフ５４タイヤ２２５ 流用したいのは７、５Ｊ オフ４７ タイヤ２３５
2012.5.13
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ベストアンサー： 残念ですが流用できません。 ホイール幅、オフセットの違いだけで外側に13.4mm出っ張ります。たぶん、タイヤが明確にフェンダーからはみ出ます。 純正のホイールとタイヤでも保安基準ギリギリに設計されているので、オススメしません。
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はじめまして。 ワーゲン パサートCCについてご教授下さい。 中古車で2009/12登録を購入するのですか、納車前にフォグランプをHIDに交換してもらいます。 そこでついでにベッドライトもHIDに し
2012.5.27
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ベストアンサー： フォグをＨＩＤにした場合相性が悪いと、 点滅する場合がありますので確認が必要です。 警告灯は個体差があるので点灯する場合としない場合があります。 ヘッドライトはＨＩＤバーナーだけ交換して色を変えるぐらいですかね。 フォグと色を合わせるとバランス取れてカッコイイです。 ヘッドライトに関してはキャンセラーは要りませんが、 フォグにはキャンセラー内蔵タイプを取り付けたほうがよいでしょう。 ３...
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フォルクスワーゲン パサートのリアドアのアウターハンドルを取り外すと、取り付けるときに調整をしないとドアが開かなくなると聞いたのですが、その調整の方法を教えてください
2012.5.9
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ベストアンサー： アウターハンドルと内部のオープナー機構を繋ぐ短いワイヤーがあります。 ラチェットみたいな調整機能で、長すぎても短すぎても具合悪くなる。 以前に中途半端な半ドア状態に陥って、開けることも閉めることも出来なくなった。
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パサートに乗っています。2日前にエアコンガスを充填しました。駐車して４時間後に戻ってみたら、室内に白い煙（無臭）が充満していたのでドアをあけて換気しました。エアコンは効きます。運転は大丈夫でしょうか
2012.5.8
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ベストアンサー： エンジン掛けて４時間ですか？たまに外車は冷えすぎて気温・湿度によって白っぽく霧みたいなのが、噴出し口より出てくる事はありましたね。基本的外車は国産と違ってエアコンが半端無く冷たいので、少しでも温かったらもう一度ガスの量を見たほうがいいかもです。
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外車について。 フォルクスワーゲン-パサート bmw-3シリーズ アウディ-A4 ボルボ-V70 「18年式以降」 上記車種はやはり車検時には維持費が膨大に掛かりますでしょうか？ いま中古車が...
2012.5.7
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ベストアンサー： 金持ちではない一般人が高級車に乗るには金かかる覚悟が必要です。覚悟があれば，上記のモデル程度の高級車なら維持出来ます。 3シリーズクーペに乗る一般人より。
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パサートＨ16年式（ＧＨ-3ＢＡＺＸ）のＡＢＳがこわれたのでＡＢＳ無くてよいので簡単にＡＢＳランプおよびブザーを作動させない方法を教えてください。
2012.5.18
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ベストアンサー： 警告灯は無理じゃないかな～それを弄る位ならABSを直した方が安く上がると思う
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VW パサートヴァリアント2.0Tについて・・・ VW Golf R、Scirocco Rに標準装備される、フロントブレーキキャリパーリテイニングスプリングを2006年型パサートヴァリアント2....
2012.5.17
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ベストアンサー： キャリパーのサイズ、形状が違うので装着は無理だと思います。（Rの方がキャリパーが大きいです。そもそも、なぜ装着可能だと思ったのですか？） 上手く加工すれば付くかもしれませんけど、ほぼ確実にホイールが干渉してしまうはずです。（上手く加工すれば何とかなるのかな……） 確実に取り付けたいなら、ブレーキシステム自体を移植してホイール（R用でもいいですけど）も18インチ以上（ゴルフRやシロッコＲには...
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2012.5.9
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ベストアンサー： VWの安全性への取り組みは半端じゃないです。ボディに高張力鋼板を多用したり、 他社にはないレーザー溶接を採用しています。その結果ユーロNCAPではどのモデルもトップクラスの成績を収めています。 VWゴルフの衝突実験 http://www.euroncap.com/results/vw/golf/2009/354.aspx BMW１シリーズの衝突実験 http://www.euroncap...
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