フォルクスワーゲン ルポ の、発電機が壊れています。、自分で交換したいのですが エンジンルームにすきまがありません。。エンジンを下ろすのか、なにかコツがあるのでしょうか？やりかたを教えてください。

Answer 1

その狭い隙間に工具を入れて外します。出来ないようならプロに任せましょう。

Answer 2

はじめまして。整備の参考にしていただければ幸いです。

６N系ポロ、６X系ルポ、レイアウトはほぼ同じです。運転席側のスペースがなくオルタネーターが外せないと思いますがリフトがないと正直きついと思います。私が交換した際はエンジン下部のペンジュラムサポート(サブフレーム～ミッション)を取り外しエンジンが前後に動く環境にし運転席側のマウント(エンジンマウント)を取り外しさらにエンジンが動くようにします。ガレージジャッキでオイルパン付近を支えエンジンをエンジンルーム奥に押し込みます。そうするとギリギリオルタネーターを取り出すだけのスペースが確保されます。エアコン配管、ラジエターにダメージを与えないように注意しましょう！およそ１時間くらいで交換できますよ。

大丈夫だと思いますが＋端子が繋がったままだとショートしてヒューズを飛ばしてしますのでバッテリーの端子は外すのが正解です。わりと無理矢理ですががんばってチャレンジしてください！

Answer 3

発電機（オルタネーター）交換する場合、ベルトなども外すことになりますから
ベルト、テンショナー、ポンプも一緒に新品に交換した方が良いでしょう
勿論そこまでを初めて行うのは非常にリスクを伴いますよ
交換した人のブログもありますから参考にしてください
下からでないと取れないみたいです

リフトなどで車体を上げて行うこと
パンク修理用のジャッキでは、ずれ落ちて死にますよ

http://ameblo.jp/salt814/entry-10736709506.html

http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2009-06-03