ちっちゃくて軽いＭＴ車

Question

小さくて軽いＭＴの車を探しています。
高速に乗るのでできれば軽自動車は避けたいのですがなにかお勧めの車ないでしょうか。
ワーゲンのルポＧＴＩなんかいいなと思ったのですがなにぶん数が少ないし輸入車はとっつきにくい。。
予算は140万くらいです。

Answer 1

スズキ新型スイフトのXGをオススメします。

予算140万円なら新車が買えます。

ヨーロッパの衝突安全基準最高位のクラスですので、ポロと同等です。

Answer 2

プジョー206なんかどうですか？

Answer 3

コンパクトカーのマニュアルは、新車だとスイフトですね。

他は標準がＡＴらしいです。

中古でいいのがあれば、マーチが一番よく走ると思います。

Answer 4

要するにコンパクトクラスのMT車ということですね。
ヴィッツ、マーチ、フィットあたりのMTならタマ数も豊富だしスポーツグレードの設定もありますよ。
140万だとパッソのTRDやスイフトスポーツ、ちょっと予算ギリギリでタマ数もかなり少ないですがブーンX4なんかも射程に入ってきますね。

Answer 5

あなたは軽車がいやなら外国車のフィアット、ミニクーパー、フォルクスワーゲン「ビートル｣、シトロエン『ｃ２とかｃ１』はどうでしょう。
よく考えたらけっこう外車なので高いかもしれませんね。
でも中古でもきれいなのはいっぱいありますし、
思い切って買ったらどうですか？

Answer 6

ルポＧＴＩ、お勧め。

新車で購入して結構経ちますが、故障はパワーウインドウのみです。

個体差も有りますが、高速全開でも安定しています。
リミッターが無いので、２００キロオーバーも可能です。

記録簿を確認出来る個体が良いよ。

ノーマルサスはロールが大きいので、社外サスを入れるとコーナーリングマシーンになります。

Answer 7

マーチスーパーターボはどうでしょうか。
1000ccですが、800kgを切る軽量なボディにターボ+スーパーチャージャーですよ。
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MARCH/1502820/index.html

Answer 8

高速に乗るならフォルクスワーゲン ポロGTiがお勧めです。輸入車も良いと思いますよ。

Answer 9

パッソ レーシーはいかがですか？
新車ではもう販売されていませんし中古車も数が少ないですがオススメです
重量はタントより５０キロ位重たい位(約９００キロ位！)ですし、トヨタの純正チューン？(ＴＲＤ)がバランスよくされていてさわらなくても十分な仕上がりの車です
予算も余裕です
新車でも１５０万位で、中古車で９０万前後位です

Answer 10

スイフトスポーツか先代マーチ12SRが良いでしょう。どちらもかなりのハンドリングマシンです。

Answer 11

■スズキスイフトなら１２０万円代からあります
タコメーターもあり、1ton以下で重量税も安い
文句なしに１番押しです。


■マツダデミオ１３Ｃなら１１０万円代からあります（タコメーターなし）
走りの楽しさはこちらかもしれません。
こちらも1ton以下です。

■中古車ならスポーツタイプ、または外車も射程圏内です。
・スズキスイフトスポーツ（１ｔｏｎちょっとの重量）
・プジョー１．４style（MTですがクラッチペダルないMTです。ロボットMT)。１．６ＭＴよりも楽しいので推薦
・ポロGTI（１．８Lターボ）


■ダークホース的な存在で、プジョー１０６（実勢６０～１１０万円です）
・ ｢コーナーリングが楽しい車｣としてロータスエリーゼに続くベスト２に選出されてます。
・松任谷正隆氏やＷｅｂＣＧ編集長の愛車でもありました。
・馬力：１１８PS
・ゼロヨン１５．３秒です（ソアラ２．０ツインターボ、Ｓ１４シルビアターボやシーマ４５００ｃｃと同じ加速です。）
・CG誌のテスト走行でも１３．８ｋｍ／Ｌ（これ以上燃費のよい外車はないでしょう。同モードテストのゴルフＴＳＩよりも良い）
・壊れやすいですが、部品費は国産並みです
・フランス車だけあり、サスストロークもたっぷりです。
・ＭＴのみです。
・１６００ｃｃ。９６０ｋｇ
・相場はピンきりですが、６０万円も射程圏内です