フォルクスワーゲン ジェッタ 「欲張りな車ですねぇ・・ ７速ＤＳＧの１６０ｈｐ版が出た時に買いました。 ９７’Ｖｅｎｔｏからの乗り換えです。 パワーと燃費を両立したエンジン。最高です」のユーザーレビュー

欲張りな車ですねぇ・・ ７速ＤＳＧの１６０ｈｐ版が出た時に買いました。 ９７’Ｖｅｎｔｏからの乗り換えです。 パワーと燃費を両立したエンジン。最高です

2010.7.2

総評

欲張りな車ですねぇ・・
７速ＤＳＧの１６０ｈｐ版が出た時に買いました。
９７’Ｖｅｎｔｏからの乗り換えです。
パワーと燃費を両立したエンジン。最高ですね。あまり遠出しないのに、購入後の総平均燃費はほ１３km／Ｌと充分すぎます。
アクセルを軽く踏んでいると千～２千回転の間でポンポンシフトアップするＤＳＧは６速版より燃費志向と思われます。自分がマニュアル車でエコランする時みたいなタイミングで変速するので違和感は全くありません。
大事に長く乗りたいです。

満足している点

１．燃費　総合１３　区間では１８Ｌも出たことあります。
２．巨大なトランクと必要充分な居住性。特にトランクはゴルフセダンシリーズの美点ですね。
３．高い高速スタビリティ。これが無かったらわざわざドイツ車買わないと思う（笑）

不満な点

１．ハイオク仕様である。スポーツラインはともかく、コンフォートはレギュラーにして欲しいな。もっともオクタン価９６に合わせるようにレギュラー混ぜてますが・・（笑）
２．オプションが少ない。この車買ったときはＨＩＤ・フォグランプ共に設定なし。（最終モデルには両方付いてる！！）社外品ＨＩＤを付けたが、ワーニングキャンセラー（ベロフ製３万円也）付けないと球切れ警告灯がつきまくり・・。フォグランプも最近社外品（ＤＥＰＯ製）を取付。グリルは純正のフォグ付仕様を付けました。・・・難儀なことです。
３．腰高なスタイリング。同じ腰高でもＶｅｎｔｏは秀逸なスタイリング（特に斜め後方から見ると）でしたのでちょっと残念ですね。
４．極低速のガクガク感。これは仕方がないですけどね＠ＤＳＧ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験