フォルクスワーゲン ゴルフ R 「見てよし乗ってよしの、チョイ重ホットハッチ」のユーザーレビュー

見てよし乗ってよしの、チョイ重ホットハッチ

2021.3.2

総評

購入時、GTIと悩みましたが、図太い排気音と４WDのトラクションが気に入って購入しました。
GTIのほうが全体的に軽やかなので、このあたりは好みでしょうか？
ゴルフと言えばGTIですし。

軽やかホットハッチは595で堪能したので（だいぶ毛色は違いますが）、今回はどっしり系にしました。

1年乗って、ある程度好みの状態に仕上がり、その上で非常に満足しています。
元々持っているネガティブなポイントも少なく、ノーマルでも完成状態。
気になる部分に手を入れていく楽しみは、そういう意味では少ないかもしれません。

不安なく、不満なく乗れて、個性もそれなりにある。
VWならでは、GOLFならではの魅力ですね。
そこに310馬力、400NMの4WDを追加したのがRなので、きっと長く所有しても不満が出にくいと思います。

満足している点

ゴルフと言えばGTI！ですが、こちらはもう少し重厚感推しなスポーツハッチです。

始動時の図太い排気音、後輪も駆動に使える４WD、DCCでの快適な乗り心地、そこそこ使えるACCなど、新型がデビューしても今の所これで十分に楽しめます。

また、他社のホットハッチと比べて、良くも悪くも地味なので、あまりジロジロ見られたりしません（笑）

専用色のラピスブルーメタリックも、割と深みのある良い色だと思っています。

購入当初はマフラー交換も考えましたが、今はこのオーバル4本出しで満足しています☆
すぐ煤が付着するのでピカール必須ですが・・

それと重要ポイント！
それは右足フットレストです（笑）
付いていないクルマのほうが多いですが、これはACC使用時も含めとっても良い装備です。
広くはないフットスペースですが、これがあると本当に疲れにくいです。

またVWは庶民派なのか、ディーラーさんも総じてフレンドリーです。
無闇やたらにプレミアム感をアピールしたり、敷居を高くしませんし、身の丈が合っている感覚で付き合いやすいお店が多い印象です。
ピットの方もここまではトラブルなくきっちり作業してくれて、安心感に繋がっています^^

不満な点

うーん、これといって致命的なものは思い浮かびませんが・・・

ACCがちょっとギクシャクする。
これは設計年度や搭載センサーの性能にも左右されるのでしょうが、2020年式ボルボと比較すると急ブレーキが多いです（笑）

脳内でざっとクルマを一周してみましたが、そのくらいしか思い浮かびませんでした！

デザイン

5

良い意味で可もなく不可もなし（笑）
昨今のオラオラ系でもなく、古臭い感じも無し。
GOLF伝統のCピラーは健在で、この色だと程よく分厚くて好きです。

R専用のデザインも7.5になって少し主張が強くなりましたが、それでも「ホットハッチです！！！」というほどでもなく、こちらも程々で個人的には良い塩梅です。

走行性能

5

この大きさで310馬力400NMで4WD。
パワー的には不満は出ませんが、ターボ車ゆえ出足は少しモッサリします。
そこはコーディングでスロットル開度を調整し、さらに駆動をリア寄りにすることで、出足もコーナリングもBetterになりました。

Caristaでのコーディングで駆動配分をリア寄りにすると、アンダーが減ってコーナーが更に楽しくなります。

乗り心地

4

DCCで適宜調整できるので基本的には満点。
しかし、純正タイヤのS001は新品時以外は乗り心地の悪化やノイズが顕著なので、PS4などに交換したほうが良い印象です。

この分で星を減らしました

積載性

5

これが普通、と思っていましたがW176乗りの親友によるとゴルフはやはり優秀らしいです。

荷物が載せられることも重要ですが、乗員が快適に乗れることもポイントですね☆

燃費

5

この高出力車に燃費を求める気もありませんが・・・

ざっくり10キロ弱くらいです☆

価格

-

ゴルフに600万は高い！
と思いますが、今は他社も高いのであとは好みの問題で選ぶしか有りません～

故障経験

購入一年くらいで
・ウインドウウォッシャー不具合（モーター動かず）
・シートメモリ不具合
などが発生しました。

保証付きで購入していたので無料で修理され、修理中は代車で楽しみました（笑）

輸入車の故障が不安な方は、新車や認定中古車が安心です☆