フォルクスワーゲン ゴルフ R 「久しぶりのクラッチ無し☆」のユーザーレビュー

久しぶりのクラッチ無し☆

2017.5.5

総評

デザインも、良くも悪くも癖のないデザイン。
Rなので、もっと激しくいっても良かったのでは・・・。
キープコンセプトを守っているんでしょうが・・・

色々、モードで車のセッティングが変更ができるは便利。
先進装備も沢山ついていますし、使い勝手はOK。

満足している点

良く曲がる～、よく走る、装備満載、良くできているゴルフ７。
ゴルフは我が家で３代目。
（親父）初代ゴルフⅠディーゼル→ゴルフⅢCLディーゼル→ゴルフR。
親戚もゴルフⅠカブリオレとゴルフⅢGTIなど、親族でゴルフ乗りが多い家計。

不満な点

３２０と比べると、重心が高い、タイヤから前のオーバーハングが長い。
トランクが狭い、スペアータイヤが載っている、重い、ワーゲンは特にプラスチックの劣化に注意、親戚からの譲渡者なので、MTにできなかった、ATならヴァリアントが良かった。
シフトロックがない、助手席は手動シート、それなら運転席も手動でレカロとかにして欲しい。話せば色々ある・・・。

デザイン

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走行性能

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清水和夫さんのお話では、VW傘下のポルシェがRの開発に携わっていたとの話で、雑誌や動画とうでも好評で凄く興味が有りました。
お話の通り、かなりリヤが押してFRの様に向きが変わります。面白い四駆です、私は四駆とツインクラッチは食わず嫌いがありましたが、すっ飛びました。

乗り心地

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Rなので、まあまあですがコンフォートやエコで走っている時は、欧州車ならではの腰のあるしっかりした感じで、特に嫌な突き上げ等はありません。

積載性

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四駆のせいなのか？、ゴルフ７自体が積載性が悪いのか、ゴルフⅢの方が明らかにトランクが広かった気が・・・

燃費

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エコモードを使えばまあまあ。

価格

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故障経験

今のところはありません。今後あればUPしていきます。