フォルクスワーゲン ゴルフ R 「万能選手」のユーザーレビュー

万能選手

2017.4.28

総評

ＡＷＤ、ツインクラッチミッション、２Ｌターボという自分の欲しい条件を満たしていたのがこのゴルフＲでした。

ドイツ車らしい高剛性なボディと低回転からトルクの出るエンジン、ダイレクトな反応のＤＳＧと基本性能は文句なしです。
プラスして様々な機械仕掛けのサポートが、
より快適なドライブを約束してくれます。

尖ってないけど、オールマイティにこなせるのがＲだと思います。

満足している点

適度に速く、標準のゴルフと同等の空間があり、乗り心地もよいこと。

ゴルフ５に比べて格段に滑らかになったＤＳＧ。

不満な点

純正オーディオ＆ナビ

道案内のナビ音声はイントネーションがおかしく変な訛りがあるように聞こえる。

Ｒの唯一にして最大の不満点。
社外ナビへの交換が極めて困難なことも×

デザイン

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走行性能

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【前車Ｒ３２との比較】
車両重量が90ｋｇ減ったことにより、軽快感を感じます。特に、Ｖ６から直４になったことによりコーナリング時の鼻先の入りが格段に向上しました。32ではタイトコーナーでハンドルを切るとワンテンポ遅れてよいしょ！と曲がるところをＲではスッと曲がってくれます。

かと言って、高速域での安定性は損なわれておらず、オンザレール感は健在です。

気になるエンジンですが、Ｒ３２の3.2Ｌと比べると2000rpm以下ではトルクの細さをどうしても感じます。ただし一般的な２Ｌターボと比べると低速トルクはあると思うので日常での扱いにくさはありません。
ブーストがかかってからの加速は圧巻。
シートに押し付けられる加速はヤミツキになります。

乗り心地

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【前車Ｒ３２との比較】
劇的に良くなりました。
レースモードでも32より柔らかく感じます。
ただし、腰砕け感などはなくアスファルトをつかんでいる感じひしひしと伝わってきます。
ありきたりな言葉を使うと、車格が２つ上がったようなイメージです。

積載性

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【前車Ｒ３２との比較】
ほぼ変わらず。ちょっと広くなった気がします。

燃費

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【前車Ｒ３２との比較】
良くなりました。
同じような条件で走った場合。。
市街地：6ｋｍ台⇒8ｋｍ台
高速：10ｋｍ台⇒12ｋｍ前後

エコモードを多用すればＲはもっと伸びるかもしれません。

価格

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故障経験

今のところなし。
３２でも大きな故障はエアコンのコンプレッサーくらいだったので、Ｒも壊れにくいと
期待しております。