ゴルフGTEですが、これはガソリンで走っているうちに充電され、電気で走っていて残量が減ればガソリンに切り替わるのですか？ 考えてみたら、これはハイオクでもガソリン代が半分になるのでは？

Answer 1

充電は、タダで出来る訳ではありません。

プラグインで電気代を払うか、ガソリンエンジンで自前の発電機を回す必要があります。

従って、充電しながら走っている時のエネルギー効率は、普通のクルマより悪くなります。

モーターを備えたクルマが、エネルギー節約になる理論は、ブレーキを掛けた際に回生電力発電機を回して、そこで生まれた電気を貯めておけるからです。

普通のクルマはこのエネルギーを、摩擦熱とブレーキ音で無駄にしています。

エネルギー理論的には、普通のクルマとの差は、回生発電が利用出来る、という点だけなのです。

Answer 2

PHVを単に内燃機関の一部として使うのは無駄が多すぎます。

充電してチョイノリはEVとして使用するのが一番効率的と思います。

ゴルフのGTEは現在市場にあるPHVとしては中途半端です。 急速充電ができない、純正の充電ケーブルが5mしかなく（Optすらありません）、駐車場所によっては届かない、ことから見送りました。

現在VWのHPからも消えていると思います。

Answer 3

半分になっても、充電が月5000円以上かかるかもしれませんねぇ！？