ゴルフ８（１．５L）に載っています。

Question

100キロぐらいで走行中に、例えば、ハンドルを、ゆっくりと、ちょっとだけ左、又は、右に回すと、車が左、又は、右に移動するのではなく、何か、タイヤのゴムが、ぐに～、という感じで、ゴムがねじれるようなハンドルの感触があります。
遊びではないと思います。
直進中、ハンドルを曲げたことにより、センサーで、ハンドルを中央に戻すような制御が働いた、というような感じ、と言われれば、そうなのかなぁ、という感じもあります。

要するに、ハンドル操作の応答性が悪いような感じがしていて、それは、車自体の構造的なものなのか（コンパクトクラスの車のため）、それとも、タイヤの質が悪いからなのか（最初からついているタイヤ）、それとも、制御によるもののなのか、疑問に思いました。

Answer 1

有人のゴルフに乗った事がありますが・・・ウインカーを出していない状態だと車線の真ん中を維持する様に自動的にステアリングが動いて補正するので・・・Sれではないかと・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
久しぶりに運転して確認したのですが、低速でも、そんな感じでした。
タイヤの可能性もあると思いますので、交換したいと考えています。

Answer 2

ハンドルの感触がおかしい原因はいくつか考えられます。まず、タイヤの空気圧が適切でない場合、ハンドリングが重く感じることがあります。また、タイヤの摩耗やバランスが崩れていると、ハンドルがぐにゃりとした感触になることもあります。さらに、ステアリングのアライメントがずれていると、ハンドルの反応が鈍くなることがあります。

また、ゴルフ８は電子制御のパワーステアリングを採用していますので、その制御が影響している可能性もあります。ただし、具体的な原因を特定するには、専門のメカニックに診てもらうのが最善です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

ゴルフ8(1.5L)のハンドル操作の応答性が悪いという現象については、以下のような原因が考えられます。

・コンパクトクラスの車両は、軽快な操縦性を重視するため、ハンドル操作の重さが設定されている可能性があります。これは車両の構造的な特性です。

・装着されているタイヤの種類やタイヤの空気圧が適切でない場合、ハンドル操作時のタイヤのねじれ現象が大きくなり、操作の応答性が悪くなる可能性があります。

・電動パワーステアリングの制御特性により、ハンドル操作の応答性が意図的に抑えられている可能性があります。これは車両の安全性や走行安定性を高めるための制御です。

総合的に判断すると、コンパクトクラスの車両特性と、装着タイヤの状態が主な原因と考えられます。タイヤの空気圧を適正に保ち、タイヤを新品に交換すれば、ある程度は改善すると思われます。しかし、車両の構造的な特性による影響もあるため、完全に解消することは難しいかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。