フォルクスワーゲンゴルフ

Question

同じ車種のオートマ、マニュアルでも
アウトバーンのある国と
日本では出荷するときのギア比とか
違うのですか？
またポルシェとかスーパーカーはどうなのですか？

Answer 1

ギア比は同じですよ。

Answer 2

ギア比設定は公式の情報で確認できますので
調べれば日本仕様と本国仕様で異なるかどうかは確認できます。

生産台数的にVWの車は地域別でギア比分けるようなことをやっても
おかしく無いですが、特にそういう話は聞いたことが無いです。

生産台数の少ない車はそんなコストのかかることはできないので
スポーツカーはそんなことはできないと思いますが
これも公式の情報で確認ができる話だと思います。

Answer 3

ゴルフに限らず、仕向地別に駆動系や足回りの細かな仕様を変えるのはごく一般的です。1番の理由は交通事情を背景としたニーズの違いで、ストップアンドゴーが多く勾配差も大きい日本市場、だだっ広く高速巡航が多い北米市場、ハンドリングや接地感などの基本的な走行性能に高い要求がある欧州市場など、仕向地でニーズが異なるので、それぞれで調整しています。

また、別の仕向地の仕様をあえて別モデル/グレードとして設定して発売するケースもあります。例えば、日本市場で販売されているスズキのスイフトRSは、日本仕様の標準的なスイフトと異なり、欧州市場向けの仕様を日本の5ナンバー規格に収めた作りになっています。（そして、欧州仕様であること=走行性能が高いことをアピールしています。）

Answer 4

数年前にマツダが日本と欧州でギア比を変えてMazda3を出荷してるというので話題になりましたが、それ以外で話を聞かないので他のメーカーではやってないはずです。