アクセラの下手なマルチリンクより

Question

MAZDA3の上手なトーションビームの方がずっといい。
ゴルフⅦで乗り比べればよくわかる！

補足

と思いますよね？ ただしMAZDA3の乗り心地はドイツ車に近いので、国産車の中でもかなり硬めです。批判する人は、単にそれが嫌いなので批判しているに過ぎないと思うよ！マジで‼ 街乗りは柔らかい足回りでもいいが、長距離走行となると硬めのほうが安定感があり、運転していても疲れない

Answer 1

３分の２賛成。

「良い・悪い」ではなく、好みや使用状況に合っているか。そしてメーカーの求める性能（価格も含め）に適しているかどうかが大事。トーションビームだから・・・マルチリンクだから・・・はナンセンス。
ストロークの少ない高速走行ではマルチリンクの優位性は少なくなり、トーションビームの剛性・応答性の良さが顕著になる傾向が強いと聞いている。

街中でアクセラと３を乗り比べた個人的感想はアクセラが好みかな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

トーションビームはマツダと言われるくらい定評です。
今後のＣＸなどの車種に、次々と採用されること間違えなしです。

Answer 3

ハイラインから上のゴルフはマルチリンクなので、マルチリンクの方が優れているということでしょう。

Answer 4

ゴルフが硬いなんて何時のお話かな？

嘘は即バレるね。

デミオに乗ればマツダの、トーションビームはコストダウンとしか、思えないね。

街中で突き上げに閉口する。

カーシェアでも可能な限り、デミオは選びたくない。

プラットホームをデミオと共用なんて、大幅にクラスを、下げてきたね。