新型レヴォーグですが、

Question

フルインナーフレーム
ツーピニオンステアリング
可変ダンパー
構造用接着剤

これらは一世代前のゴルフ 7に使われていた技術ばかりですよね
インパネのフル液晶も然り

新型レヴォーグ の独自の技術って

新技術としてはアイサイトX

あとは元々スバル全般ですが
シンメトリカルAWD
水平対抗

といった具合ですかね？
詳しい方お教えください。

試乗したらすごく良かったんですが、日本車は結局はドイツ車の後追いかと少し残念な気持ちになってます。

Answer 1

アイサイトXも既存のアイサイトver3までに日立と共同開発でしたが、アイサイトXからスウェーデンのメーカーになりましたね。

>独自の技術

独自の技術とは難しいです。ゴルフの技術だからゴルフが開発したとも限らないし、日本のメーカーが開発した技術を海外メーカーが採用し、日本のメーカーが採用し無かっただけかもしれない。しかも、それを言うなら水平対向エンジンだって、AWDだって、CVTだって基本の技術は昔からあったものだから、独自ではないでしょう。基本技術に独自のノウハウが合わさって進化させる事が出来たから、今のスバルはあるんです。

何もかも1から考えなくてはいけなかったら、何にも先に進まないです。日本人に合わせて、日本に必要な物だけで作られたクルマはトヨタの日本専売車だけです。他は、海外で勝負しなくてはならないので、世界基準のドイツ車に照準を合わせるのが当然だと思います。

日本の国土で使用する限りは絶対必要のない外車の技術をスバルが採用した所が凄いんだと思うんですよ。しかも値段はほとんど据え置きですよ。

海外メーカーのマネをした事が悲しいんじゃ無く、ドイツ車の足元にも及ばなかった日本車がドイツ車を超える時が来たという事です。