高級外車で1番トラブル（故障）が多いのは、アウディって噂があるらしいですが、ホントでしょうか？

Answer 1

1～3までなら有り得そう。
だって中身はポロとゴルフだもん。

質問者からのお礼コメント

アウディも、しょせん、フォルクスワーゲンなんですね・・・
すごい値引きしてますよね・・・・
がさい。

Answer 2

フェラーリ、アルファロメオ。マセラティの3大イタリアンブランドが圧倒的に壊れます。フラジャイル（壊れ物）です。

薄いガラスで作った、硝子細工より壊れます。

Ferrariの355のF1 Matic（自動変速MT、DCT）は、もう不具合、故障だらけで、オーナーは泣いてました。

アルファロメオの「セレスピード」も、とんでもなかったです。セレスピード登場当初のモデルは、間違いなくMTの方が安心して乗れました。

イタフラ車って呼ばれ、カテゴライズされ、イタリア車とフランス車は非常に信頼性や、耐久性に劣り、壊れまくりますが、特にイタ車が痛車です。

そもそもフランスに高級車はないですし。（シトロエンのハイドロアクティブサス採用車で、高級志向のモデルはあったが。）

高級車でもロールスロイスは存じ上げませんが、ジャガーとかも酷かったですよ。

今だとベントレーはVW車ベースになってるから、そこまででは無いかもしれないけど、以前のイギリス車も結構壊れました。

ドイツプレミアム3は、他国外車より信頼性や耐久性はあると思われているけど、日本車並みの信頼性と耐久性など望むべくもない。

ただ、アウディがBMWやメルセデスと比較して一番壊れやすいと聞いた事は無いです。

メルセデスのEに乗ってる知人も、故障が多く愚痴っててレクサスに乗り換えました。

特殊なモデルとは言え、妹が乗ってるBMW E90 M3も故障頻発だそうです。

AUDIは竹馬の友（同級生）が25歳位で、トヨタ直6高級車から乗り換えましたが、ECUイッちゃって、「もう二度と外車には乗らない！」って言ってました。

結局、故障が少なく、耐久性があり、実用的という事を望むと、外車は相応しくないのでしょう。修理代も高いですし。

ただ、AUDIが外車の中で一番壊れやすいなんて事は、イタ車、フラ車を含めたら絶対ないです。

Answer 3

３台１５年乗りましたがスキーキャリアとスイッチの塗装に関するリコールがありました。故障はなかったです。