フォルクスワーゲンに乗る意味ってないですよね？ 高級車でもないのに、なぜ外車に乗るのか理解できません。ベンツやBMW への劣等感を丸出しにしているだけです。フォルクスワーゲンに乗るくらいなら、日本車に乗る

Question

方がましです。

Answer 1

普通の車がいいけど、周りとはあまり被りたくない、って人向け？

車種・色・乗る人によっては、妙にオシャレ感があったりもします。20代後半の会社の後輩の女性が赤のゴルフに乗ってますが、綺麗なハーフ顔な事もあってか、凄く映えます。

Answer 2

自分で車を所有して、そして色々な車種に乗ってから回答者に誠実な返信をしましょう。知識レベルが低すぎます。

Answer 3

国産メーカーのコンパクトカーで長距離移動した際に
助手席に乗る家内の腰痛が軽減される車が無いからです。

Answer 4

我が国は自動車後進国です。進歩の兆しすら無い劣等国、劣等民族で
す。ですのであなたが、ゲルマン民族が造る高性能車が、理解出来な
くても仕方ありません。そのままでいいですよ。安心してください。

ただそんな中でも、優れたセンスの持ち主は、確実に居られます。そ
の様な方が、真の価値を見出し、購入しています。

因みに自動車先進国ドイツで日本車は、ヒュンダイより下の扱いです。
世界的には安物です。

Answer 5

ステータス性を気にしないのであれば、フォルクスワーゲンは非常に良い車です。十分にドイツ車の良さを味わうことができ、コスパが高いと思います。
メルセデス、BMWとワーゲンの差はそんなに感じませんが、そこら辺の日本車とワーゲンの差はデカイと思います。日本車でも同じ乗り味を求めようとすれば結局、ワーゲンの価格帯と同等かそれ以上になると思います。

Answer 6

日本で、国産車ではない輸入車に乗る意味が「高級車だということ」という単純な理由であるなら、韓国車が売れない理由の説明として最適かもしれません。

古くは、安全性最重視の軍の高官用車はベンツでした。
戦後、フォルクスワーゲンがゴルフを日本に持ち込んだとき、日本の自動車関係者が衝撃を受けたのは有名な話です。

少ないながらいろんな車に乗ってきましたけど、内外の各メーカーごとに特徴があると感じています。
フォルクスワーゲンにはフォルクスワーゲンの特徴があります。
必ずしもそれは「高級感」なんてものではないと思っています。
その特徴を気に入る人たちが一定数いるため、日本でフォルクスワーゲンが売れるのでしょう。

自動車はある面で嗜好品です。
好みなんて千差万別で「これが正しい」なんて議論は販売動向とは無関係でしょう。

Answer 7

フォルクスワーゲンに乗る意味ってないですよね？

ドイツ車のステイタスでは

Answer 8

VWには乗ったことありませんが、ドイツ車なので高速域での安定感や車体剛性は国産車より優れていると思われます。昔はビートルは頑丈という評価はありました。VWを見栄で買う人も少ないと思います。

Answer 9

そもそもそれぞれの嗜好だから構わないわけだけど、何乗ってるの？

Answer 10

VWはポルシェ・Audi・ランボルギーニ・ベントレー等の親会社で、儲からない子会社をまとめ上げています。
ベンツやBMWにそこまで余力があるかどうか。

Answer 11

乗ったことあるの？
いやいや所有したことあるの？
メルセデスやBMとは違いますからね。
あっベンツとか言ってるの恥ずかしいからメルセデスって言って田舎もん丸出しだから
DCT(DSG)技術、ダウンサイジングターボ、等々の技術を理解してますかね。