フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 「ゴルフ　Ⅶ　ハイラインと比較して」のユーザーレビュー

ゴルフ　Ⅶ　ハイラインと比較して

2015.12.1

総評

良くも悪くも1800ｃｃの効果は絶大です。
多少の悪路でも走行出来そうですし、子供が大きくなってもキャンプ等の利用価値が
あるのではないかと思います。
燃費に関してはさほど気にしておりません。

満足している点

以前娘はフォレスターを使用しており、乗用車だと乗り降りの際低くかがみこむ姿勢が必要ですが
フォレスターと比較してもさほど、かがみこむ込むこともなく、乗降し易いとのこと。
ハイラインの場合はオールトラックに比べ数Cｍ低いだけであるが、腰に負担が掛かるとの事らしい
娘曰く「ブレーキが良く効くのと、高速走行でもエンジン音が非常に低く疲れにくいとの事。
又、高速本線の途中料金所からの加速がフォレスターなみにアクセルを開けると、必要以上に
加速してしまうらしい。（慣れの問題と思われる）元の速度域に戻るのが早い。
ちなみにフォレスターは2000ｃｃのNAでした。

不満な点

特にありませんが、リヤのオーバーハングが結構長いので、バックの際バックモニターを
よく見ていないと、ぶつけてしまいそうになる。
ハイラインと同じで、リヤシート前の足元がもう少し余裕があればいいですね。
フロアパネルはプロペラシャフトが通っているのでプリウスのようにフラットにはできないですね。
国産車のようにリヤシート背もたれがリクライニングが出来ればいいのですが。

デザイン

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走行性能

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嫁いだ娘の専用車でH27年9月末より、使用です。
娘の使用目的は子供の通学送迎が主です。その他は買い物等

ハイラインとの比較が主な内容ですからご理解ください。

目隠しされてアクセルを踏んでもすぐわかるぐらいパワフルです。本日スタッドレスタイヤと
入れ替えるため私が運転をしてタイヤ屋さんまで約7Km（片道）とその作業後私の仕事の足として
一般道　大阪市内使用（約20Km）
出だしからハイラインとは明らかに差があり、中間加速でもアクセル開度が同じだと明らかに
オールトラックの方が速い。只、アイドリングのエンジン音はちょいと騒がしい（うるさくはないが）

乗り心地

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これは、突き上げはないが硬めでダンパーの動きが硬い？（現在ODは900ｋｍ）なので
もう少し走行すると柔らかくなる可能性あり。（新車の硬さ？）
気持ちの良い硬さと感じる
走行音はほとんど差がないし、振動もなくフラット路面ではすこぶる快適
ラフロードは使用していないのでわからないです

積載性

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十分ではないでしょうか、業務や大人４名乗車でキャンプ等へ出かける以外は問題なしと
思われます。通常たくさんの荷物を積載して走行することもないので。
親子3人で（子供は幼稚園児）数泊の旅行に行くケースでも、数個のボストンバッグと、よく積んで
ベビ-カ-ぐらいですから問題ないです。

燃費

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これは、悪い。　本日はメーター表示ではアベレージ８ｋｍ/Lぐらいでした。
高速道路は使用していないので不明。
ハイラインのように、2気筒にならなくても別に、かまわない。　

価格

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故障経験

今のところ無し