職場の上司が車を買い替えるので彼が乗っている車を買わないかとの話を頂きました。

Question

VWで2012年のポロのコンフォートラインです。彼は新車で購入しワンオーナー。整備も毎回ディーラーに出して記録も残っています。14万キロを越えていますが隣に乗っていて調子良さそうに見えましたし、自分も実際に運転して不調を感じた事もありませんでした。

しかし、１月半前にスパークプラグがダメになり高速で止まりレッカーを呼び修理。今週にタイミングベルトがダメになり今ディーラーにて修理を受けています。そこで今回の修理代を私が払うと車をそのまま譲ってくれると言っています。車検は9月に切れるのでその支払いが待っていますが。

かなり良い話だと思うのですが過走行な事が気になり相談させて頂ければと思いました。この話、乗っかった方がよろしいでしょうか。

上司は私がその車を譲り受ける、受けないに関わらず修理は行い新しいゴルフを新車で購入するそうです。

車に関する知識が私自身、全く無いのでご教示お願い致します。

Answer 1

上司が修理をしても買取店でさえ値段が付かない事を知っているから、無知なあなたに押し付けてるだけです。
おいしい話は上司の事で、あなたはただの鴨です。
修理代はチャラになる上、タダで処分できるのですから。
良識のある上司なら、一旦修理費は払った上で、あなたに譲ります。

元々、欲しかった車両なら構いませんが、傍から見てお買い得車両かといえば、全くそうではありません。

輸入車、（しかも中古車）維持費掛かりますよ？
次の車検で５０万くらい掛かるのでは？

Answer 2

タイミングベルトがダメって、定期的に整備点検してたら規定通りの走行距離で交換してるのでそんなこと起こり得ないと思うし、スパークプラグも同様。
VW、私も２台乗り継ぎましたが、修理代が高くつくのと細かい不具合が多かったように記憶しております。やめといたほうがいいと思いますよ。私なら買わない。
それから、VWって最早国産車と印象が変わりません。トヨタの中古車買った方が安心して乗れますよ。

Answer 3

>した。この話、乗っかった方がよろしいでしょうか。
僕なら乗らない。まず保証が何も無いし相手が上司では何かあっても言いづらい。
14万でタイミングベルト交換ってことは、そこまでずっと放ったらかしだった車なわけだ。定期交換部品の代表であるタイミングベルとがそれじゃぁ他もロクな状態じゃないだろうな。
しかし「タイミングベルトがダメになった」なんてどうやってわかったっていうんだい？今やってる修理って、何だい？普通はタイミングベルトがダメになった瞬間にエンジンがダメになるんだよ。高速道路でスパークプラグがダメになって・・・・なんだそりゃ？
その上司も車のことは解ってないわけだけど、不正確な話をベースに買ったら損するぞ。

Answer 4

＞しかし、１月半前にスパークプラグがダメになり高速で止まりレッカーを呼び修理。

これは外車ではあり得る話ですが、かなりリスクは大きいですね。
高速はほとんど乗らないなら、上司との関係やVWオーナーになる楽しみを考え、もらってもいいでしょう。
スパークプラグを変えたなら、今後数年は持つと思います。
あとはKURE製品をどこまで使いこなせるかが長期オーナーになるか短期オーナーになるかのポイントだと思います。

Answer 5

タダでもらえるなら潰れるまで乗れば良い。

Answer 6

止めた方が良いです。
ドイツ車であれば、７～８年過ぎたあたりから修理代が掛かるようになりますし、１４万ｋｍというのは走り過ぎです。
ビギナーは手を出さない方が良い種類の車です。

Answer 7

で、払う修理代はいくらですか？数万程度ならいいですけど、
それ以上なら車の価値を超えますよ。
下取りに出しても値段付かないからあなたに譲ると言う事です。
ぜんぜん良い話ではないですよ、今後どれくらい修理代がかかるかわかりません。
ましてや9月車検を受けてまで乗る車ではないです。
数万程度の修理代払って車検が一年くらい残ってるなら車検まで乗ってみてもいいかな？
くらいの話です。

Answer 8

おそらくですが、タイミングベルト修理代で20-50万円。
次の車検で20-30万円。
金額よりもタイミングベルトをダメにするまで無頓着に乗っていた車は手を出さないほうが良いです。

後はこういう関係なら車を買った後、色々不満が出ても何も言えず仕事にしこりを残すかと。100万は出世のための軍資金と思えば買っても良いのでは。

Answer 9

買わないな、保証の付く車屋で買う。
何が起きようが 文句言えないでしょ？

タイミングベルト 走行中に歯飛びした経験ないでしょ？びっくりしますよ。
どんな状況で止まったかも知らないんでしょ？

なんでそんなに整備がしっかりしててスパークプラグがだめになるまで気が付かない？

買取0だから 少しでもって思って持ちかけてるのでは？

メチャクチャポロが好きでたまらなくて 金銭的の余裕あるなら買うのも勉強だと思いますが でもわざわざその人から譲ってもらわなくても 普通ならディーラーなりの認定中古車選ぶ

Answer 10

かなり良い話しと思う人はあなたくらいしかいない。
だからあなたに話を振ってきた。
他の人は歯牙にもかけない。

Answer 11

巷ではゴミ扱いされてる、アルトでさえ20〜30万キロは普通の車検整備に、オイルメンテナンス程度で通過点であり、40万キロ程度の耐久性を持ち合わせてる…笑
例でいうなら、保険の外交とか薬屋とかの営業車で使われており、リース車で5年間25万キロとか普通の話。

アルトは日本品質。

VWは中国品質と考えよう…笑

今でこそ外車もある程度日本車に近付いた耐久性を魅せて来てるが、其れは外車もメイドインジャパンパーツを多用してるから他ならない…笑

正直、VWとか韓国車とどっこいどっこい…笑 いや下手すると韓国車以下かもよ…爆